El tiempo se le acaba a la Administración Marín y las advertencias hechas desde inicios de año se están convirtiendo en realidades. Convalida esto lo que viene sucediendo con los proyectos Intercambiador vial Los Cedros, Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Los Cámbulos y Bulevar de la 19, que faltando un mes para concluir el año y el mandato de este alcalde definitivamente no avanzaron lo esperado, como ocurre con la PTAR; ni alcanzan a terminar como había proyectado su Administración en los casos del Intercambiador y del Bulevar.

La ciudad no solamente se queda este fin del 2023 sin obras anunciadas, los habitantes han tenido paciencia de sobra con los impactos negativos sobre lo comercial y la movilidad por estos trabajos inconclusos, y ahora vendrán aumentos en los valores de los contratos por ajuste obligado de precios al pasar de un año a otro, que deberá asumir el Municipio con recursos públicos. La construcción de la PTAR solo tiene un avance de 5,86%, la del Intercambiador es de 65% y la del Bulevar de 69%.

En la ejecución de la PTAR hay dilaciones y prórrogas que ni la auditoría de la Contraloría logró frenar. Lo último es que Aguas de Manizales ordenó a la firma mexicana Fypasa, como contratista, parar toda actividad y obra hasta que se ponga al día en las obligaciones laborales que ha dejado de cancelar; aunque el proyecto está parado desde hace varios meses por problemas técnicos y reclamos de empleados. Se pone así en riesgo la continuidad del contrato que empezó casi 5 meses después de su firma, además ya le hizo a Fypasa un adelanto de unos $40 mil millones, prácticamente los recursos que aporta el Ministerio de Vivienda a este proyecto, y para completar, la interventoría ya se ejecutó en un 65% sin lograr advertir estos desmanes.

El contrato del Intercambiador debía empezar en diciembre del 2021, pero también lo hizo con 5 meses de retraso y ha tenido suspensiones por problemas con contratistas y la compra de predios. Según Obras Públicas, se requiere una adición presupuestal por $15 mil millones más para culminar en octubre del 2024 porque el Gobierno nacional les incumplió, pero un primer error grave es que hayan hecho el cierre financiero sin certificados de disponibilidad presupuestal que lo respaldaran. El avance de los trabajos es exiguo y se estima que por lo menos en un año estarían terminando, ya bajo la Administración Rojas, que debería ser el que pida esta adición de recursos al Concejo tras revisar las condiciones reales de este proyecto.

El Bulevar de la 19 también sufre los males del incumplimiento de plazos y del sobrecosto, con unos $402 millones más, 3 prórrogas y el anuncio de culminar el próximo año, ya no en 9 meses como estaba planeado; además de especificaciones técnicas que dejan ver desde ya que se estrecharán las vías. Todos estos problemas los hereda el alcalde electo, Jorge Eduardo Rojas, y su próxima Administración. Es una necesidad que los resuelva lo mejor y más rápido posible, sin gastarle demás al Municipio.