La muerte del TIM revivió debate de responsabilidades

LA PATRIA | MANIZALES

El informe de liquidación del Transporte Integrado de Manizales (TIM), presentado ante el Concejo, resucitópreguntas sobre quién asumirá las responsabilidades políticas por el descalabro de la entidad. Al momento de darle muerte jurídica, los créditos del TIM sumaban cerca de $14.000 millones y los bienes fueron avaluados en unos $4.000 millones.

El presidente de la corporación, Francisco Javier González,a manera de introducción comparó el informe con un acta de necropsia o de defunción, luego de que el TIM transitara por caminos de corrupción que culminaron con la muerte deesa sociedad.

Se recuerda que en el 2013 se aprobó el acuerdo que le dio facultades al alcalde, Jorge Eduardo Rojas, para proceder a la liquidación de la entidad.

El final

El gerente liquidador, Esteban Restrepo Uribe, recordó que el proceso culminó el pasado 30 de diciembre. Hacia su informe no hubo objeciones. Los miembros de cabildoenfocaron el debate en la diferencia entre los activos y las acreencias. Además llamaron la atención de los organismos de control para que recuperen el dinero perdido por detrimento.

Restrepo Uribe aclaró que había tres créditos relacionados con asuntos laborales y seguridad social, que se cubrieroncon recursos propios.

"Para el pago de acreedores no se inyectó capital, se logró una enajenación parcial de los bienes. Al acreedor prendario (Infimanizales) se le adjudicaron los bienes restantes".Resaltó que en materia contable, la entidad se liquida en ceros.

Indicó que los bienes del TIM estaban representados en equipos de oficina, dinero en cuentas, pero el grueso eran los equipos que se instalaron en los vehículos de servicio público, los cuales se adquirieron en el 2008 para la implementación del sistema.

La cifra

$472 millones 140 mil 210 fueron los gastos de liquidación del TIM.

Procesos judiciales

Ante la justicia ordinaria se adelantan dos procesos judiciales por contratación indebida en la implementación del Sistema Estratégico de Transporte, que involucran, entre otros, al exalcalde Luis Roberto Rivas y a exfuncionarios de su administración y del TIM. Hasta la fecha no hay fallos judiciales ni personas detenidas por estos hechos, por lo que aún se presume su inocencia.

Solo estudios del SETPM

En concreto solo se cuenta con los estudios para la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público de Manizales, que era un paso a seguir tras la liquidación del TIM.

Los estudios los hizo la Dirección de Planeación Nacional en el 2013. El concejal Víctor Hugo Cortés mostró unos documentos en los que hay unas comunicaciones recientes entre el Municipio y el Gobierno Nacional, pero no aclaran para cuándo habrá recursos.

"Hoy no tenemos SETPM y las solicitudes que se encuentran con fecha de enero y febrero de este año, apenas nos permiten dilucidar como respuesta del Ministerio de Hacienda que los recursos se van a tratar de conseguir a través de un Conpes, es decir, está muy lejano".

De acuerdo con el estudio mencionado, la implementación del sistema cuesta unos $265 mil millones.

A tumbar impuesto

Gladys Galeano Martínez, concejala del Movimiento de Inclusión y Oportunidades (MIO), fue designada como coordinadora de ponentes para tramitar el proyecto de acuerdo que busca derogar el impuesto al teléfono en Manizales.

La acompañan en este proyecto, radicado por la Administración Municipal, los concejales Víctor Hugo Cortés (Liberal), Óscar Alonso Vargas (Liberal) y Herman Loaiza (Partido de La U).

"Este es un impuesto que hay que analizar a fondo, desde su parte técnica, jurídica y fiscal. Nos hemos reunido y solicitado una prórroga para el primer debate", anotó Galeano.

Anotó que varios concejales vienen pidiendo información y analizando el tema desde el 2012. "Ahora la mesa directiva le propuso al alcalde (Jorge Eduardo Rojas) que presentara este proyecto y estamos contentos de que haya acogido esta iniciativa. Miremos que es el único municipio de Colombia que tiene el impuesto activo".