Con cauce al futuro

La apertura de la licitación, el pasado 15 de enero, para el dragado de 256 kilómetros del río Magdalena, entre Barrancabermeja (Santander) y La Dorada (Caldas), es el primer hecho concreto en muchos años para la recuperación del cauce y mejorar la navegabilidad del afluente, lo que permitirá transportar grandes cantidades de carga en menor tiempo desde el centro del país hasta la Costa Atlántica, y viceversa.
De acuerdo con el director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), Augusto Noel García, para mediados de este año se estaría adjudicando el contrato de $1 billón 200 mil millones, a uno de los diez proponentes que se tendrían, con lo que a finales de 2016 estaría llegando a La Dorada el primer convoy de barcazas con 7 mil 200 toneladas de carga, equivalentes a 240 tractomulas, por lo que salta a la vista el gran beneficio de esta iniciativa para la competitividad del país.

Este importante paso sería, prácticamente, la primera piedra del tan anhelado Puerto Multimodal de La Dorada, macroproyecto con varios años de retraso que de concretarse traería inmensos beneficios a la industria caldense, más si se asegura una mejor carretera desde Manizales hacia ese sector del Magdalena Centro, como es el objetivo del Gobierno Nacional como parte de su plan de vías para los próximos años, en las que también se cuenta el ferrocarril desde allí hasta Barranquilla.
 

La Dorada tiene en el país una ubicación estratégica que debe aprovecharse al máximo, pues es punto de convergencia entre Bogotá y Medellín, y con la recuperación del Magdalena, la mejor forma de comunicarse con el Caribe colombiano. El paso cercano de la nueva Ruta del Sol también le otorga ventajas que bien aprovechadas repercutirán en el futuro no solo de ese municipio caldense, sino de toda una región que verá y sentirá el dinamismo de una economía de gran escala.

Debemos tener presente que si Bogotá se encuentra a poca distancia de La Dorada, Manizales es la ciudad capital de departamento más cercana a ese puerto sobre el río Magdalena, y además ambas pertenecen a Caldas. Los manizaleños debemos estar más al tanto de lo que allí ocurre, y participar en forma más activa en las decisiones para el desarrollo de esa zona del centro del país, que en muy poco tiempo se verá convertida en destacado nodo logístico. Si nos empeñamos en ello, Manizales será pronto paso obligado desde el occidente del país hacia Bogotá y la Costa Atlántica, lo que repercutirá con fuerza en nuestro desarrollo.

El tema de la mejor ubicación del nuevo puente sobre el río Magdalena, entre La Dorada y Puerto Salgar (Cundinamarca) también debe ser importante para nosotros. El objetivo es que el puerto caldense tenga con él posibilidades más amplias de interactuar con el resto del país, y que por tanto Caldas se vea beneficiado con dicha dinámica. Para coadyuvar en la discusión de tan vital tema, LA PATRIA estará liderando en próximas semanas la realización de un amplio foro, con la presencia de altos funcionarios del Gobierno Nacional, para darle respuesta a la comunidad acerca de lo que está previsto con respecto a ese puente.

Estos temas de infraestructura ganan cada día mayor importancia para la región, que debido a estar anclada en una zona de alta montaña ha visto obstaculizado su desarrollo vial. Opciones como la de generar un gran desarrollo en La Dorada irrigará beneficios a todos sus alrededores, incluyendo a Manizales. Grandes empresas del sector privado lo saben, y por ello miran con interés lo que allí está ocurriendo, con el fin de darle vuelo a sus inversiones y emprender iniciativas que se traducirían en empleo y crecimiento económico en la zona.