En el Gobierno de Iván Duque (2018-2022) se reactivó el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná-Santa Marta, a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). El entonces mandatario incluso visitó el municipio caldense en el 2019 y prometió que a La Estación La Dorada llegaría un tren semanal.

Hoy, dicho corredor funciona, sin embargo, a La Dorada solo llega una locomotora cada 15 días, a veces, incluso cada mes. "Es un desperdicio", dicen algunos ciudadanos, teniendo en cuenta que por esos carriles podrían llegar a moverse hasta 2 mil toneladas diarias.

Orgullo

Si algo está claro es que los ciudadanos de La Dorada están orgullosos de contar con un tren para el transporte de su mercancía. Uno de ellos es Salvador Arias, jefe de Estación de La Dorada.

Arias quien nació en La Palma (Cundinamarca), pero que se siente doradense de corazón, recordó que llegó al municipio caldense en 1991, cuando Ferrocarriles Nacionales de Colombia se liquidó y entonces la administración de ese sistema de transporte pasó a manos de la Empresa Colombiana de Vías Férreas (Ferrovías).

Al preguntarle a Arias cómo se siente al ver el tren, dice: "Esto es un privilegio, yo cuando estuve aquí para mi fue un sueño, yo trabajaba entre 12 horas y 14 horas reconstruyendo la bodega, pero para mí era un juego porque me sentía parte del resurgir de un ferrocarril (Ver recuadro La reactivación)".

La reactivación

En el 2019, el Gobierno de Iván Duque entregó la Bodega del Tren en La Dorada, ubicada junto a la Estación Ferro México, está tiene una capacidad de almacenar unas 6 mil toneladas. Se invirtieron $237 millones en su construcción.

Se estima que la movilización de mercancías por vía férrea puede generar un ahorro entre el 10% y 15% del costo logístico, lo cual impacta en la productividad de las empresas y su competitividad.

El gremio cafetero

La Federación Nacional de Cafeteros dijo, el 22 de marzo, que este gremio es uno de los principales usuarios del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná-Santa Marta. La Federacafé envió 8 contenedores, equivalentes a 2 mil 200 sacos de café de 70 kilos desde el puerto de Santa Marta hacía el mercado estadounidense. "El uso de la vía férrea disminuye costos, abre nuevas posibilidades logísticas, genera empleo y dinamiza la economía del país", sostuvo en un comunicado el gremio.

La cifra

Movimiento de carga en febrero

* En el tramo Santa Marta – Chiriguaná se movieron 2 millones 496 mil 452 de toneladas según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

* En el tramo La Dorada – Santa Marta se movieron 3 mil 517 pasajeros y 1.336 toneladas diferentes de carbón. De carbón fueron 28 mil 125 toneladas, según cifras de la ANI.