VIDEO: Hay opción de construir el peaje adelante de Puerto Salgar

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Desde muy temprano se tuvieron buenas noticias para Caldas.

Hacia las 12:00 del mediodía arribaron ayer a Viterbo la primera dama de la Nación, María Clemencia Rodríguez y la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa, para inaugurar la cicloruta, que bordea el túnel de los samanes, en una distancia de unos 2 kilómetros.

El comentario de muchos asistentes que hicieron parte de la comitiva es que cualquier ciudad capital, incluyendo Manizales, deben envidiar una vía de estas características, que no solo aumenta el atractivo turístico, sino que además mejora la seguridad de las personas que usan la bicicleta por deporte o para movilizarse hacia su trabajo.

Por eso, cuando el alcalde de Viterbo, Felix Alan Gaspar, resaltó la necesidad de terminar la ciclovía y completar su recorrido al pueblo, en una distancia de unos 380 metros lineales, con una nueva inversión por $700 millones, la primera dama no dudó en reclamarle a la ministra que no se podía ir del municipio sin darle el sí a este pequeño proyecto.

La duda de algunos medios se centraba en una obra más grande y más polémica, que por estos días aumentó las críticas y los cuestionamientos de los habitantes de La Dorada (Caldas) y de Honda (Tolima). Se trata del peaje que se quiere construir entre estas dos regiones.

Sin pensarlo mucho, la ministra resaltó algo que ya había anunciado de forma preliminar el viceministro de infraestructura, Carlos Alberto García Montes. La posibilidad de acatar el llamado de la comunidad y ubicarlo adelante de Puerto Salgar (Cundinamarca), hacia el sector de Corán.

El tráfico

"Lo más importante es llegar a un acuerdo. Como dice el gobernador de Caldas, si queremos vías, hay que pagar peajes. Eso a muchos no les gusta, pero la única forma de financiar las obras y las concesiones es a través de peajes", sostuvo.

Pese a ello, insistió en que están interesados en escuchar a los ciudadanos, pues lo que se ha planteado hasta ahora es que la comunidad no se opone al peaje, según confirmó el viceministro de infraestructura, en los diálogos previos que tuvo con los habitantes.

"Me suena la propuesta, siempre y cuando cierre financieramente la obra y se tenga el tráfico suficiente, de lo contrario no se puede hacer", dijo la ministra.

Pese a ello, el representante de la Agencia Nacional de Infraestructura, Carlos Andrade, anticipó que el tráfico se podría garantizar, por lo que finalmente el peaje se podría ubicar en ese nuevo sitio. 

Vías de 4G

El trayecto de la ministra, que continuó en la denominada Ruta de la Ejecución Cafetera, hacia Anserma, Riosucio, Supía, Chinchiná y Manizales, en un recorrido de unas 7 horas, estuvo acompañada de nuevos anuncios.

En él se resaltó el proyecto de Autopistas de la Prosperidad, y que para Antioquia, Caldas y Risaralda se llamará Pacífico III. De acuerdo con la ministra, el mayor logro es que se está hablando de inversiones billonarias, cercanas a $1,3 billones, de los cuales la mayor tajada la tendrá Caldas, con un monto que rodea el $1 billón 50 mil millones.

Durante el recorrido se resaltó el avance de los 11 kilómetros que se rehabilitaron entre La Felisa (caserío de La Merced) y el municipio de Supía, por $10 mil millones, más cinco kilómetros más que se van a habilitar con un nuevo contrato de Invías, por unos $4 mil millones.

También se habló de nuevas partidas por cerca de $57 mil millones que se contrataron por el Fondo Adaptación para adelantar obras de estabilidad entre Cauyá y Anserma, Riosucio y La Felisa.

Hacia las 7:00 de la noche terminó la ruta en Manizales, con el consenso de que fue positiva, aunque muchos de los proyectos aún son promesas. Hoy se prepara una nueva jornada hasta La Dorada.