LA PATRIA | MANIZALES

"Era mi terapeuta, mi hermano, mi amigo. Me hizo cambiar mi vida, mi actitud frente a ella, sin drogas y con nuevos comportamientos. Me hizo entender que la existencia es buena y bonita, que no necesito vicios".

Así recordó Diego Alexánder Giraldo a su amigo Cristian David Cárdenas García, de 28 años, el muerto más reciente en accidentes de tránsito en Manizales. El fallecido se estrelló en su moto el pasado domingo, contra un muro, cuando le faltaban pocos metros para llegar a su casa, en el Bajo Tablazo. A diario recorría los 15 minutos que separan su hogar de su lugar de trabajo, en la Fundación Fedevida, vereda Aguabonita. Murió el miércoles.

Este año, la capital de Caldas, hasta el viernes, acumuló 37 víctimas de accidentes de tránsito: 16 en moto (tres parrilleros), 6 en bicicleta, un conductor de vehículo y 14 peatones (ver infográfico).

El año pasado, a esta fecha, la cifra de muertos en la ciudad iba en 42: 20 peatones, 10 conductores de moto, tres parrilleros, tres ciclistas, cuatro pasajeros de carro y dos conductores de vehículo. El promedio por mes fue de cuatro, aunque en solo junio ocurrieron 11. Hay que tener en cuenta que en el 2016 hubo tres muertes dobles en moto (conductor y parrillero).

Mirada

Este año, junio y agosto, con de a 5, han sido los más altos. La tendencia se mantiene: los motociclistas siguen siendo los que más luto aportan a la ciudad. Incluso hubo 3 fallecidos más con respecto al 2016. Además, 7 de los 14 transeúntes atropellados perecieron al ser embestidos por motos.

A eso hay que sumarle que en Manizales hay 165 mil 188 automotores matriculados, según el Registro Único Nacional de Tránsito. Del total, 89 mil 202 son motos (54%) que equivaldría a ubicar esa cantidad de vehículos, uno detrás de otro, desde la Estación Uribe hasta Bugalagrande o desbide el centro de Manizales hasta Honda.

Este año se duplicó la cifra de ciclistas muertos, al pasar de 3 a 6. Rebajaron las muertes de peatones (20 a 14) y de conductores y vpasajeros de vehículos (6 a 1), aunque lo ideal sería que nadie falleciera.

Acciones

Carlos Alberto Gaviria, secretario de Tránsito de Manizales, explicó que entre el 2016 y el 2017 han invertido $1.400 millones en campañas, mejoras de pasos peatonales y bahías, instalación de radares, habilitación del Parque Didáctico de Tránsito, bus-aula de tránsito y estudio de puntos de mayor accidentalidad.

"Con los motociclistas y ciclistas desarrollamos campañas especiales. Los primeros nos invadieron. Falta más control en la expedición de licencias. Es a los que más comparendos les aplicamos, nos reunimos con ellos. No es fácil el control, pero lo hacemos. Hasta manifestaciones realizan porque aseguran que los perseguimos. Para las bicis emitimos un decreto para reducir la accidentalidad, sobre todo en aquellos adolescentes que practican gravity (descenso a altas velocidades)", relató Gaviria.

Añadió que el control lo ejecutan los 27 agentes azules y 40 policías de tránsito que posee la ciudad. En cuanto a las bicicletas, el pasado 8 de octubre inmovilizaron 50. El decreto determina el uso y condiciones seguras en movilidad para usuarios de los caballitos de acero. La sanción económica es de unos $90 mil.

Las autoridades pueden requerir a los adultos y jóvenes que sorprendan haciendo maniobras peligrosas en las vías, que desciendan a altas velocidades e, incluso, a quienes se peguen de la parte trasera de los vehículos.

Comparado

Entre enero y agosto de este año murieron en Pereira 42 personas en accidentes de tránsito: 20 peatones, 3 conductores de carro, 3 pasajeros, 12 motociclistas, tres parrilleros y un ciclista. En ese mismo periodo del año pasado fueron 54: 25 peatones, 20 motociclistas, seis parrilleros y tres ciclistas. La Perla del Otún acumuló 76 muertes en el 2015 y 80 el año pasado.

El Instituto de Movilidad de esa ciudad explicó en comunicado de prensa que la reducción en cifras se da por el trabajo de educación vial, al compromiso de todos los funcionarios, la constancia de los agentes de tránsito pero, en especial, la responsabilidad de los actores de la vía.

En Armenia llevan este año 12 fallecidos: 9 motociclistas, dos peatones y un ciclista. Además, mil 159 heridos, de ellos, 621 motociclistas y 174 parrilleros. Fanny Amparo Martínez, secretaria de Tránsito, añadió que en el 2016 tuvieron 255 transeúntes comprometidos en accidentes y este año van 98.

Indicó que la reducción se debe a la inversión de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y campañas educativas como los operativos de despeje en el Centro. Además, trazaron líneas blancas antes de cada cebra para que los vehículos paren detrás de ella mientras el semáforo está en rojo.

La Cruz Roja capacitó a los agentes de tránsito para que den atención primaria a los accidentados, mientras llegan los paramédicos. También desarrollan campañas con los adultos mayores para incentivar el uso de la cebra.

Rafael Reyes, coordinador de la Red de Apoyo Moteros Manizales y líder del grupo de clubes El Eje sobre ruedas, llamó la atención de su gremio para conducir a la defensiva y con los cinco sentidos activados en la vía; sin prisa, carreras y afanes; con las máquinas en óptimo estado. Además, para respetar las normas y usar elementos de protección para minimizar las lesiones en caso de accidente. "En casa alguien nos espera. Respetemos la vía y la vida de los demás", enfatizó.

¡No más! Ese es el llamado que hacen en Manizales pbiara frenar las muertes en accidentes. Que las estrellas negras no sigan marcando la ciudad. Para eso se requiere el compromiso de todos: conductores, peatones y autoridades.

Tramo que preocupa

El tramo Estación Uribe-Kilómetro 41, que corresponde a Manizales, es otro que preocupa. Este año han ocurrido accidentes con nueve muertos: frente a Sabadel (un ciclista), en La Estampilla (un ciclista), San Marcos de León (un motociclista), 1.700 metros abajo de Tres Puertas (3 motociclistas y una parrillera) y el 41 (peatón y motociclista).

En ese recorrido, hasta septiembre, la Unidad de Gestión del Riesgo atendió 61 accidentes. En la tarde del jueves ocurrió otro cerca de San Marcos de León. El conductor de una moto quedó colgando de las barandas de un puente. Se salvó (ver foto).

Jorge Emmanuel Bolívar, comandante de la Policía Metropolitana de Tránsito, manifestó que desde los moteles hasta San Marcos de León es lo más peligroso. "Son cuatro kilómetros. Este año hemos reportado al menos 14 lesionados en choques y caídas de ocupantes. Pueden ser más heridos, pues solo contamos los que atendemos con croquis", dijo.

Indicó que en ese tramo establecen áreas de prevención vial, especialmente en La Estampilla. Añadió que muchos accidentes ocurren por piso mojado y no frenar adecuadamente. Además, por falta de precaución al transitar. Descartó que ocurran por problemas con la vía.

"Cuando se atienden los accidentes uno ve que son placas de otras ciudades. Quizá no conocen la topografía de la vía".

Incumplimiento de normas

En Manizales, según el RUNT, de los 165 mil 188 automotores registrados, 40 mil 805 (25%) no renovaron el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

De 202 mil 253 motocicletas matriculadas en Caldas, 89 mil 204 andan sin SOAT vigente. En cuanto a la revisión técnico-mecánica, tan importante para prevenir accidentes, de 128 mil 357 que lo debían renovar en Manizales, solo han acudido a los centros de diagnóstico 84 mil 507. Faltan 43 mil 850 (34%).

"Una persona responsable tiene todo en regla, aunque la licencia no hace al conductor. Es una actitud hacia la vida. Si es loco, no le importará renovar los papeles. La autoridad debe velar siempre por el cumplimiento de las normas y por la revisión de los documentos", manifestó un vocero del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia.

Mauricio García Villegas, Doctor en Ciencia Política de la Universidad Católica de Lovaina (Bélgica) y Doctor honoris causa de la Escuela Normal Superior de Cachan (Francia), explicó en la presentación de su reciente libro, El orden de la libertad, en la Universidad Eafit, que la desobediencia y la falta de cultura cívica de los colombianos encuentra sus raíces en asuntos como la ausencia de Estado en gran parte del territorio, el exceso de leyes, la falta de efectividad del derecho y la ilegitimidad de algunas de sus instituciones.

En el conversatorio, el politólogo resaltó la mentalidad de personajes como el vivo, el rebelde o el arrogante como razón fundamental en la desobediencia e incumplimiento de las normas.

¿Y si atropello?

Cuando se atropella o lesiona a alguien con un vehículo se incurre en algo que se llama lesiones culposas. Si el afectado muere, se habla de homicidio culposo. Para este último, según el artículo 109 del Código Penal, la pena mínima es de 32 meses y, la máxima, de nueve años. Se prohíbe conducir vehículos entre cuatro y siete años y medio.

Para las lesiones, depende de la gravedad del resultado de las heridas, que dictamina Medicina Legal. Por ejemplo, si produce deformidad permanente, la pena mínima es de 32 meses, pero queda en 6 meses y 12 días, porque el delito se comete de manera culposa (sin intención) y se rebaja las 4/5 partes.