Candidatos a la Alcaldía de Manizales se la jugaron por temas clave en el Debate Final

EQUIPO PÚBLICO

LA PATRIA | MANIZALES

15 mil 230 personas vieron, durante la transmisión del Facebook Live de LA PATRIA, los 117 minutos del debate final de los cuatro candidatos a la Alcaldía de Manizales. Para un promedio de 1.418 espectadores en vivo, 22 mil reproducciones y 7.700 comentarios hacia las 11:00 de la noche de ayer.

Los aspirantes manifestaron sus ideas sobre infraestructura, movilidad, educación, salud, medioambiente, seguridad, cultura y deporte, en medio de un debate calmado, que se dividió en tres partes. También hubo preguntas de algunos ciudadanos. El evento se realizó en el estudio de televisión de la Universidad de Manizales.

Los moderadores del debate fueron Nicolás Restrepo, director de LA PATRIA; Martha Lucía Gómez, editora de la sección Público del periódico; y Richard Millán, director de UMFM de la U. de Manizales.

Hoy será el debate final de los candidatos a la Gobernación de Caldas. Se transmitirá en directo por www.lapatria.com, UMFM 101.2, por el Facebook Live de LA PATRIA y de UM Central. Comenzará a las 6:30 p.m.

¿Cómo hará rentable la operación del cable aéreo? ¿Lo adecuará a un Sistema Integrado de Transporte?

Andrés Felipe Betancourth López, Alternativa (Polo Democrático, MAIS, Colombia Humana-UP)

Al Sistema Integrado de Transporte hay que destrabarlo para organizar la movilidad. Hay estudios para la tercera línea del cable, es viable y asciende a los $780 mil millones. Se debe hacer un recaudo centralizado e inteligente y cobrar un solo pasaje desde el origen hasta el destino.

Carlos Mario Marín Correa, Alianza Verde y militantes del Partido de la U

Tiene problemas por la falta de pedagogía. Hay que hacerlo realidad. Manizales está entre las tarifas más altas. Haremos equipo con los transportadores, la ciudadanía y la Nación. Se necesitan $80 mil millones para poner a funcionarlo.

Jorge Hernán Mesa Botero, Liberal, Centro Democrático, ASI, MIRA y Cambio Radical

El Municipio está esperando los estudios de movilidad. Se calcula que se tendrán que hacer inversiones superiores a $300 mil millones. Necesitamos efectuar gestiones para que el Gobierno Nacional financie el 70% y la Alcaldía el otro 30%.

Jorge Hernán Yepes Alzate, Partido Conservador

Es una realidad que se pide a gritos. Se necesitan estudios para presentarlos a nivel nacional y que el Gobierno financie una parte del Sistema Estratégico de Transporte Público. La tarea es acelerar el proceso para que se entreguen los resultados.

* Al finalizar su mandato, ¿qué entregará del Macroproyecto San José?

Betancourth: la meta es reformular este proyecto con base en los documentos técnicos, este petición se ha recogido en un manifiesto. La mayor responsabiliadad es del Gobierno Nacional, pero también tienen que entrar a participar la academia, los ciudadanos, la ERUM y el sector de la construcción. Dotar de herramientas para el establecimiento de la infraestructura.

Marín: se debe reformular este proyecto porque ha habido muchas injusticias con este comunidad. Se transformará el espacio público con un bulevar, con actividades gastronómicas, artísticas y culturales. Mejorar la Plaza de Mercado y unirla con el centro para convertirlos en destinos turísticos.

Mesa: Se construirá un centro de alto rendimiento deportivo, un parque, también Confa está interesado en apoyar. Estoy seguro que los constructores privados participarán en el desarrollo de este proyecto, ya que San José es el banco de tierras más importante de la ciudad.

Yepes: después de 10 años del Macroproyecto San José lo que hay son frustraciones. Por lo tanto, hay que reformular el proyecto teniendo en cuenta la comunidad, a la Administración Municipal, al Gobierno Nacional y a los constructores de la cuidad.

* ¿Seguirá el actual modelo de Assbasalud o habilitará más puestos de salud en las zonas urbana y rural?

Betancourth: el modelo no es perfecto, por eso hay que fortalecerlo con más recursos y con una red de atención. Más centros y recuperar los de la zona rural. También impulsar la IPS Universitaria para mejorar la asistencia en salud.

Marín: Assbasalud está en profunda crisis financiera. Necesitamos rescatarla. No voy a perseguir a ningún funcionario público por su condición política. Vamos a sanearlo fiscalmente y si es necesario reabrir los puestos de salud.

Mesa: Esta administración cerró puestos de salud como medida para salvar la institución. Están funcionando otros centros y hay que buscar recursos adicionales. Continúo el modelo.

Yepes: se han ido perdiendo espacios por falta de solidaridad de los aseguradores. El cierre de urgencias afectó a la comunidad. Hay que volver abrir Centro Piloto con los recurso del Municipio.

* Este año la base del presupuesto para educación, con recursos propios, fue de $7 mil 816 millones, ¿mantendrá o aumentará este cifra?

Betancourth: $12 mil millones anuales son insuficientes, con los recursos propios se atiende calidad, transporte, alimentación, capacitación docente. Hay que aumentarlos mediante la modificación de los recursos que se usan para la propaganda institucional.

Marín: usaremos todos los recursos que lleguen del Gobierno Nacional y del Fondo Nacional de Pensiones de las Entidades Territorial (Fonpet), que son alrededor de $2 mil millones anuales para la infancia y el bilingüismo.

Mesa: $7 mil 800 millones para atender a los estudiantes que hay en los colegios públicos son insuficiente. El compromiso es duplicar esa cifra.

Yepes: se debe invertir más en educación porque hay una brecha grande entre colegios públicos y privados. Se duplicará el presupuesto y se tratará de fortalecer los estándares de calidad.

* Durante este año, hasta el día de hoy, la tasa de homicidios está en 9 por cada 100 mil habitantes. ¿Qué hará para mantenerla? ¿A qué cifra se compromete a reducirla?

Betancourth: hay que mantener la tasa para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Invertir más recursos en convivencia y en espacios de encuentro. Mantendré la misma tasa.

Marín: las cosas buenas hay que maneras. Proponemos una política de visión cero que consiste en evitar al máximos las muertes violentas. Trabajar con la Policía a través de herramientas tecnológicas como cámaras de detección facial.

Mesa: la buena percepción de seguridad se debe a las inversiones en tecnología. Hay que seguir haciéndolo. Implementaría el sistema de drones con autorización de la Aerocivil.

Yepes: hay que trabajar para educar en la convivencia. Hacer un llamado a la comunidad a desarmar los espíritus. Integrar a la Policía, a la Fiscalía y a los jueces, deben funcionar mejor para reducir la impunidad.

Preguntan los ciudadanos

* Ducardo Hurtado, taxista: ¿Mantendrá el pico y placa para particulares?

Betancourth: no comparto la medida porque corresponde a una coyuntura de este mandato y no resuelve del todo el problema de tránsito. La solución es el Sistema Integrado de Transporte Público.

Marín: es una medida necesaria a corto plazo y a mediano hace que la gente compre otro carro. La solución es el diamante de cables aéreos.

Mesa: hay un estudio que realizó Findeter que recomienda no implantarlo. La movilidad de la ciudad es más lenta y es urgente revisar la necesidad del pico y placa. A mi me gusta la medida.

Yepes: se gestionarán medios de transporte no convencionales como la bicicleta e invitar a las personas a caminar nuevamente por la ciudad.

* María Alzate, trabajadora comerciante: ¿Reglamentará el uso comercial de antejardines y terrazas?

Betancourth: El Acuerdo 111 buscaba un gravamen irregular. Hay que recuperar el diálogo con los comerciantes y propietarios, hay que reglamentarlo y se necesita también el Sistema de Espacio Público, teniendo en cuenta el POT.

Marín: hay que reglamentar el espacio público como lo ordena la ley. Se debe llegar a un acuerdo con los comerciantes para fortalecer el desarrollo económico, a través de una tarifa módica. Se debe buscar que se disfrute el espacio público.

Mesa: no les cobraré a los comerciantes. Hay 1.540 establecimientos que hacen un gran aporte al desarrollo económico de la ciudad. El pago del uso del espacio público se ha compensado con el predial y de industria y comercio.

Yepes: se tiene que reglamentar y lograr un consenso desde el espacio público, buscando una mejoría en la economía, especialmente en el sector de la gastronomía y actividades culturales.

Diana Salomé Aguirre, estudiante: ¿Prohibirá la venta de bebidas azucaradas en los colegios públicos?

Betancourth: no creo en el prohibicionismo, mas bien trabajar con organizaciones sociales como RedPaPaz, apoyar la regulación desde el Congreso para un consumo responsable, fomentar la alimentación saludable, y apoyar la economía circular.

Marín: es una medida que no puede tomar un alcalde. Lo que se debe hacer es un cambio cultural y educar a los jóvenes en consumo. No podemos atacar a las empresas que fabrican estos alimentos.

Mesa: hay 17 tiendas saludables y el propósito es fundar cinco cada año y llegar a la estrategia de hábitos saludables. No solamente reducir el consumo de bebidas azucaradas, sino también de comida chatarra.

Yepes: no se deben prohibir las bebidas azucaradas, la condición humana necesita azúcares, grasa y proteínas balanceadas. Hay que educar sobre buena nutrición desde el hogar y hacerlo a edad temprana.

Alejandro Herrera, estudiante: ¿En su gobierno aplicaría la tarifa diferencial en transporte público para estudiantes? ¿Cuál sería el porcentaje?

Betancourth: para eso hay que estructurar primero el Sistema Estratégico de Transporte Público para apuntar a una tarifa diferencial entre el 10% y el 15%. El mayor problema es la vivienda universitaria porque es muy costosa.

Marín: sí. el porcentaje que permita la ley es del 15%. También por medio de un sistema de recaudo centralizado que le permita a los ciudadanos tener una bolsa tarifaría y efectuar el transporte diario con su tarjeta.

Mesa: si los costos de ese subsidio lo multiplicamos por el año, da aproximadamente $12 mil millones. ¿Quién los va a pagar o de dónde se sacarán? Habría que esperar el estudio del Sistema de Transporte Integrado.

Yepes: se debe implementar el Sistema Estratégico de Transporte, mirar los costos de operación, la cofinanciación de la Nación y opciones para saber si posible subsidiar, porque financiar desde la Alcaldía directamente no es fácil.

Álex Condes, trabajador de un bar: ¿Hasta qué hora mantendrá el horario extendido de la rumba en Manizales?

Betancourth: la mantendré hasta que los habitantes y propietarios de esas zonas manifiesten alguna inconformidad.

Marín: ante cualquier brote de intolerancia se cierra el establecimiento. Hasta las 2:30 a.m.

Mesa: mantendría el que está actualmente (1:00 a.m. entre semana y 3:00 a.m. los fines de semana).

Yepes: mantendré el horario actual. Hay que trabajar en la convivencia.

Repuestas cortas

¿Para sus obras usará la valorización?

Betancourth: parte del Plan Maestro de Movilidad requiere valorización.

Marín: no

Mesa: sí

Yepes: solo cuando sea necesario.

¿Mantendrá los subsidios de preicfes para los estudiantes de la zona rural?

Betancourth: sí

Marín: sí

Mesa: sí

Yepes: sí

¿A qué porcentaje de cuota de género se compromete en su gabinete?

Betancourth: 50%

Marín: 40%

Mesa: 50%

Yepes: al que sea necesario con el perfil adecuado.

¿Dé un nombre de alguien de su campaña que estará en su gabinete?

Betancourth: Desde la academia tengo pensado tener a Luis Fernando Acebedo.

Marín: a Alfonso Gómez, Gabriel Cadena Gómez y Luis Londoño.

Mesa: no he pensado en eso, estoy pensando en cómo ganar.

Yepes: seleccionar de la comunidad manizaleña.

Gobernación 

Mañana será el turno para que los candidatos de la Gobernación de Caldas debatan. 

Lo podrán ver a través del Facebook Live de LA PATRIA y oír en UM.FM