¿Le hará daño al país la salida de la plataforma Uber de Colombia?

1 La salida de Uber de Colombia se da únicamente porque el Artículo 4 de la Constitución Política dice que nacionales y extranjeros se deben acoger a las normas de nuestra legislación. A Uber se le llamó a que compitiera libremente con todos los operadores, especialmente con el servicio público individual tipo taxi. El Artículo 5 de la Ley 326 de 1996 dice que para poder prestar este servicio debe ser una empresa legalmente constituida, con pago de cupos y tributación. Ellos se escudan en que están pagando el IVA, que en realidad lo paga es el usuario final. Hay una falta de respeto; esa aplicación no quiso competir bajo la misma reglamentación de los taxistas, quienes tienen que pagar Soat, seguro contractual y extracontractual, y las empresas tienen que ser solidarias con usuarios y terceros. Todas esas plataformas son ilegales porque utilizan vehículos particulares que no cumplen con las obligaciones de ley.

2 Eso no se puede reglamentar, porque el Gobierno no se puede negociar con ilegales. Hay evidentemente una competencia desleal y el Estado debe intervenir en esos casos, como lo hizo la SIC. Es que incluso el daño a la salud pública para las personas que abordan esos vehículos es grave, no se tiene en cuenta el riesgo en que las ponen, porque ellos solo pagan Soat, y esa es solo una parte de todo el problema. Si se regula, entonces, sobra el Ministerio del Transporte, porque perdería todas sus competencias. En ese caso ese ministerio tendría que desaparecer, porque no tendría ningún sentido.

3 El presidente es de mi partido, el Centro Democrático, pero si va a negociar con ilegales tengo que decir que estoy totalmente en desacuerdo. Lo que decimos es que todos están bienvenidos a la competencia, porque eso favorece a los usuarios, que son los que escogen, pero eso debe hacerse bajo las mismas condiciones. Los taxistas tenemos los cupos, que en el caso de Manizales valen $135 millones, los más caros del país, porque aquí se presta un excelente servicio, y ese es el valor que arroja el mercado. Lo primero que tiene que hacer Uber es comprar los cupos, la competencia tiene que ser entre iguales.