Ahora que está de moda inaugurar obras que ejecutaron gobiernos anteriores, sería cómodo y vanidoso decir que Manizales ha sido seleccionada como la tercera más competitiva de Colombia por lo que se hizo en las alcaldías de hace uno, cuatro, ocho, doce, diez y seis o veinte años, o gracias a la actual que apenas lleva ocho meses en funciones.
Este logro se debe a todos aquellos que desde hace muchos años se han venido preocupando por el crecimiento y el desarrollo de la ciudad, el mejoramiento de la educación, las instituciones, la infraestructura, el equipamiento, las TIC, la sostenibilidad y en los temas ambientales, de salud, diversificación, innovación y dinámica empresarial entre otros puntos, como lo indica el informe preparado por el Consejo Privado de Competitividad -CPC-, la institución más seria del país para análisis de coyuntura y desarrollo.
El CPC desde el año 2006 trazó como una de sus metas que para el 2030 Colombia se ubique como uno de los tres países más competitivos de América latina. Según dicen “la estabilidad macroeconómica y el control de la inflación, sumados a avances importantes en reducción de pobreza, mejoramiento de infraestructura y acceso a educación y salud, entre otros, han acercado el país a este propósito”. El último reporte global de competitividad del Foro Económico Mundial (2019), ubica a Colombia como la cuarta economía más competitiva de la región, pero no sabemos cómo vamos a salir de esta grave crisis que nos está generando la covid-19.
El informe de este año incluye por primera vez las 32 ciudades capitales, y Manizales (área metropolitana) conserva el mismo puesto que tuvo el año pasado. En 1999 se le dio vida al programa Manizales Eje del Conocimiento (MEC) y las alcaldías posteriores siguieron apoyando estas apuestas para traer las nuevas tecnologías. Entidades como la Fundación Luker, las universidades, la Cámara de Comercio y el Comité Intergremial de Caldas, entre otros, fueron definitivos para obtener estos logros.
Tenemos los mejores servicios públicos del país, y en infraestructura ha sido muchísimo lo que ha hecho la ciudad, además de lo ejecutado por el gobierno nacional. Prueba de ello son las inauguraciones que está haciendo el actual gobierno y la que hará con bombos y platillos en septiembre del túnel de La Línea (cruce de la cordillera central) que, bueno es comentar, recibió casi en el 80% de avance por el gobierno Santos y que tuvimos que esperar más de 12 largos años para verlo ejecutado, porque fue una obra mal estructurada desde el 2008 cuando fue adjudicada por el gobierno Uribe.
Pero volviendo al tema de Manizales Competitiva, ánimo, estamos en un punto muy importante para seguir avanzando. Además de todo lo anterior, orgullosamente lo mejor de Manizales es su gente.
Aerocafé
Buenísimos los artículos que se han venido publicando por Augusto León Restrepo, Mario De la Calle, Guillermo Trujillo Estrada y otras personas acerca del proyecto. Al señor gobernador le he expresado mi inconformidad con la ejecución de ese proyecto como obra pública y en ello me ratifico. Distinto sería que lo hicieran por concesión y muy bueno sería que los detractores que tanto nos critican, aceptaran un debate sereno exponiendo los pro y los contra. Eso contribuiría a engrandecer el debate. Se puede inclusive hacer como un webinar por cualquiera de las aplicaciones virtuales que hoy existen.
Lo totalmente seguro es que en los 2 años que le quedan a este gobierno, a duras penas Iván Duque podrá aterrizar en esas mangas y laderas, pero en helicóptero. Esperemos que ahora la culpa no sea de los que nos oponemos o del covid-19 porque ahí sí apague y vámonos.