El multimodalismo constituye una de las apuestas fundamentales del presidente Iván Duque para la movilidad y la competitividad de Colombia. Queremos que la carga se mueva por el país a través de río, ferrocarril y carretera, aumentando su eficiencia, reduciendo tiempos y costos, generando empleo y brindando soluciones de logística en toda la nación.
Hacer realidad este modelo requiere que el sistema férreo juegue un papel clave. El país cuenta actualmente con 3.515 kilómetros de red férrea, de los cuales el 51% se encuentra en operación o con la capacidad de tenerla a corto plazo. Esta parte de la red está a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), y durante estos 11 meses de gobierno ha tenido importantes hitos que muestran todo su potencial.
El primero fue en noviembre de 2018. Después de una serie de gestiones e inversiones, se logró realizar la primera operación comercial ferroviaria, que permitió llevar 4.000 sacos de café excelso desde La Dorada (Caldas) hasta el puerto de Santa Marta, en un recorrido de 767 kilómetros.
Luego, en febrero pasado, una reconocida empresa de productos de acero empezó a utilizar los 398 kilómetros del corredor férreo de La Dorada - Capulco (Cesar) para mover sus insumos. El recorrido se hace en aproximadamente 15 horas, una vez a la semana, y están moviendo casi 4.000 toneladas de mercancía al mes.
Estos dos ejemplos evidencian que no estamos hablando de proyectos o de planes, sino de logros que conectan al país. Para consolidar el sistema férreo y devolverle la importancia que antaño tuvo, el Gobierno incluyó en el Plan Nacional de Desarrollo “Pacto por Colombia, Pacto por la Equidad”, herramientas a nivel presupuestal para lograr la reactivación del modo férreo. Por esto, desde el 2020 el sector transporte deberá priorizar una partida anual no inferior al 5% del Presupuesto General de la Nación de inversión correspondiente a su cuota para el desarrollo del modo férreo.
Esa es solo la primera estación. En junio, la ANI adjudicó un contrato de obra pública para el mantenimiento, conservación, administración, vigilancia, señalización, control de tráfico y operación de los corredores férreos Bogotá - Belencito (Boyacá) y La Dorada - Chiriguaná, con una duración de un año. Este contrato, que empieza a ejecutarse el primero de agosto próximo, supone una inversión de 44.742 millones de pesos en el primer tramo, y de 51.376 millones en el segundo.
Adicionalmente, en el Plan Nacional de Desarrollo se aprobó el artículo 112, que nos permite proyectar una Alianza Público Privada con cargo a recursos propios de la ANI, para llevar el corredor de La Dorada - Chiriguaná al mismo nivel de servicio que el corredor Chiriguaná - Santa Marta. Esperamos sacar a licitación este proyecto durante el transcurso del año 2020.
Finalmente, en conjunto con el Departamento Nacional de Planeación (DNP), avanzamos en la elaboración del Plan Maestro de Transporte Férreo, cuyo objetivo es establecer la hoja de ruta de la reactivación y consolidación de este modo en el país, viéndolo como una parte del escenario intermodal de competitividad. Además, con el plan queremos darles confianza a los inversionistas y seguridad a los clientes, pues en él quedarán consignadas todas las apuestas del Gobierno por el sector, evidenciando su relevancia. Este documento se encuentra actualmente en etapa de socialización, para que los habitantes de diferentes departamentos del país lo conozcan y den sus opiniones frente al sistema.
Para muchos, el tren, las estaciones y los rieles evocan nostalgia y recuerdos de tiempos mejores. Desde el primer día de Gobierno del presidente Duque el propósito ha sido generar una intermodalidad que, además de conectar, ayude a crear nuevas memorias, en las que los vagones lleven progreso y desarrollo a las comunidades, aumentando la competitividad del país y conectando a la Colombia profunda con nuestros grandes centros de producción y, a través de ellos, con el mundo. Con estas inversiones, el acompasado rumor de las ruedas de los trenes sobre las vías sonará nuevamente por el país con revitalizada fuerza.