Consorcio chino hará metro de Bogotá

EFE | LA PATRIA | BOGOTÁ

El consorcio APCA Transmimetro, conformado por las empresas chinas Harbour Engineeering Company Limited y Xi'An Metro Company Limited, ganó la licitación para construir y operar la primera línea del metro de Bogotá, en la que también pujaba un consorcio hispano-mexicano.

La adjudicación estaba prevista para el 21 de octubre, pero la Alcaldía la adelantó cinco días e hizo el anuncio ayer en un acto encabezado por el presidente, Iván Duque.

Los asiáticos fueron seleccionados al presentar la propuesta económica más baja de las dos que llegaron a la fase final de este proyecto que la capital colombiana discutía desde hace 60 años.

El anuncio lo hizo el gerente de la Empresa Metro Bogotá, Andrés Escobar, en un acto realizado en el centro de la ciudad, donde estará una futura estación.

"Procedimos a adjudicar el contrato de concesión para construir y operar el metro de Bogotá, por los siguientes 20 años, al grupo conformado por APCA Transmimetro", dijo Escobar.

El consorcio chino firmará en los próximos 45 días un contrato con las autoridades bogotanas por un valor de 12 billones de pesos para la ejecución del proyecto, que comprende una línea de superficie de 23,9 kilómetros entre la localidad de Bosa, en el sur, y la calle 72, donde está el centro financiero.

Escobar explicó que la licitación, prevista para el 21 de octubre, fue adjudicada con anticipación porque recibieron por adelantado el informe de la banca internacional sobre la viabilidad financiera de la obra.

El proyecto tiene el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial (BM) y el Banco Europeo de Inversiones.

"Después de que recibimos la no objeción de los bancos, pudimos dar paso al momento más esperado que representa el final del proceso: realizar la adjudicación", dijo.

Al referirse a la obra, que permitirá aliviar el caótico tráfico de Bogotá, una urbe con ocho millones de habitantes, el presidente Duque destacó la transparencia en la adjudicación del contrato.

"El proceso que se ha llevado a cabo para esta adjudicación, con el acompañamiento de tres organismos internacionales y organismos de control, es prenda de garantía para Bogotá. Esta iniciativa se adjudica y queremos es que se haga realidad", afirmó el mandatario.

Duque añadió que la construcción del Metro de Bogotá generará "desarrollo, empleo, oportunidades y competitividad".

El alcalde de Bogotá aseguró, refiriéndose a sus opositores de izquierdas, que "hay enemigos que hasta el día de hoy quieren dejar a Bogotá sin Metro" pero que "la realidad es que ya está adjudicada la licitación de este proyecto".

Igualmente dijo que el proyecto es una expresión de "confianza en Colombia impresionante" y recordó que el concesionario no solo debe construir el metro, sino operarlo durante 20 años.

Críticas

Expertos cuestionaron al ganador, ya que la empresa matriz de China Harbour Engineering Company fue sancionada en 2011 por el Banco Mundial por corrupción en Filipinas, castigo que se le levantó hace dos años.

A través de una carta a la Procuraduría General de la Nación, el senador Rodrigo Lara Restrepo, de Cambio Radical, expresó su descontento ante la "precipitada" decisión de adjudicar el metro de Bogotá y solicitó a la entidad que hiciera auditoría sobre lo pactado por la Alcaldía.

Lara Restrepo sostuvo que la adjudicación se hizo a hurtadillas, de espaldas al país, sin audiencia pública, sin medios de comunicación, sin presencia de organismos de control y sin dar respuesta al control político.

Detrás de Medellín

Hasta ahora el único Metro existente en Colombia es el de Medellín, la segunda ciudad del país, que comenzó sus operaciones el 30 de noviembre de 1995 y cuenta con dos líneas.