Si las metas que tienen sobre el papel las directivas del Aeropuerto Internacional Matecaña se cumplen al pie de la letra, esta terminal aérea, la de mayor tráfico de pasajeros en el Eje Cafetero, podría tener certificada su pista en el primer semestre de 2015, un año antes del plazo dado por la Aeronáutica Civil (Aerocivil) fijado para 2016.
Por lo menos este es el propósito que se trazó Yolanda Cerón, gerente del Aeromatecaña, quien aseguró que en diciembre de este año se entregarán todas las obras del lado aire, es decir, las que tienen que ver directamente con la operación y seguridad aérea (pista, franjas y zonas Resa, torre de control y ayudas audiovisuales). Así, Aeromatecaña, que sirve a Pereira, estará lista para cumplir con los requisitos exigidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (Oaci) y constituirse en una de las primeras terminales del país en recibir la certificación que le permite la operación internacional.
Las obras del lado aire, cuya inversión llega a los $66.600 millones, hacen parte del proyecto de modernización del Aeropuerto Matecaña, que en total cuesta cerca de $180.000 millones e incluye una nueva terminal aérea (lado tierra) y vías de acceso. Los recursos para financiar la iniciativa salen, en su mayor proporción, del Municipio, propietario del aeropuerto, y de la Nación. Pero si se da viabilidad a una Asociación Pública Privada (APP), un tercero intervendría en la modernización.
Mientras tanto, las cuentas de Cerón indican que a finales de febrero se entregarán las obras de la torre de control a la Aerocivil y en diciembre culminarán, de acuerdo con lo previsto, las correspondientes a la ampliación de la pista en la cabecera 08, que están en ejecución, y la 26, próxima a contratar.
“Vamos a ser de los primeros aeropuertos del país en ser certificados, porque tenemos unos adelantos en las obras importantes del lado aire. Pienso que a principio de 2015 vamos a tener la certificación”, puntualizó Yolanda Cerón
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