Las prioridades del Plan Maestro de Manizales

Se presentó en sociedad el Plan Maestro para Manizales, propuesto para los próximos 25 años. El documento hace propuestas para dinamizar el desarrollo de la ciudad, pero unido al Área Metropolitana Centro-sur de Caldas.
Gremios y gabinete municipal escucharon ayer las principales propuestas de este documento, socializado con estos mismos sectores en febrero de este año a cargo de representantes de la firma inglesa Atkins, contratada por la Embajada Británica, Findeter y Alcaldía de Manizales para realizar el Plan.

Según dijo el alcalde Jorge Eduardo Rojas, el documento no cambió mucho desde ese ejercicio inicial. "Hubo pequeños ajustes de forma, no de fondo. Lo que quedó son los proyectos priorizados".
Rojas agregó que no se trata de un estudio más, pues el documento definitivo se basó en lo que proponen instituciones y grupos de la sociedad civil en diferentes planes, y que quedó como el Plan Maestro para el Área Centro-sur.
"El impacto de lo que sucede en Chinchiná, Villamaría, Neira y Palestina se siente en Manizales. Hay que planear como región, ya no como ciudad", aseguró Rojas.

Compromisos

El Alcalde le pide al Gobierno Nacional que reconozca los proyectos priorizados, para establecer si en un futuro tienen posibilidad de financiación a través del Plan de Desarrollo y del Presupuesto Nacional.
Al preguntarle al mandatario, qué podría ejecutar del Plan Maestro en este año y medio que le falta, dijo que muchas cosas. "Dejar andando a Aerocafé en su última fase de ejecución, o sea tener listas las vigencias futuras del Gobierno Nacional; un tema de movilidad alternativa, ver si podemos implementar un piloto de bicicletas en la ciudad; un sistema peatonal que son unos bulevares para que los universitarios puedan intercambiar los recorridos, y dejar montado jurídicamente el proyecto de Área Metropolitana de la Centro-sur".

Anunció que en el presupuesto municipal del 2015, que ya empezaron a elaborar, tuvieron en cuenta el Plan Maestro, pero reiteró que lo más importante es que logren unirse al Presupuesto Nacional. "Con el recurso nuestro no alcanza para ejecutar los proyectos propuestos", concluyó Rojas.

Prioridades

* Expertos de Atkins comenzaron el 23 de julio del 2013 a elaborar este Plan, revisando los planes existentes.

* Determinaron como prioridades para Manizales: la educación, la protección medioambiental, la identidad de la ciudad, la integración regional, la competitividad y sostenibilidad, el desarrollo del sector de TIC, la revitalización del Centro de la ciudad, el desarrollo de la Comuna San José y la contectividad global. Todo esto lo reunieron en cinco áreas: Economía de crecimiento sostenible, ecosistema innovador, infraestructura resistente, habitabilidad e inclusión social.

* Plantea escenarios para potenciar el desarrollo económico de Manizales, que permita generar 38 mil 500 nuevos empleos. Esta propuesta demandaría 83 hectáreas más de suelo para apoyar este crecimiento. Las cinco áreas de actividad económica intensiva son: servicios urbanos, tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC), investigación y desarrollo/educación superior, economía turística y transporte y logística.

* Son focos del Plan: la educación, especialmente la universitaria; la ciencia y la tecnología, y un enfoque regional más amplio, con miras al desarrollo urbano y a la planificación de infraestructura, pues para que Manizales sea competitiva debe estar conectada correctamente a nivel nacional e internacional. Recomiendan invertir en Aerocafé, como una oportunidad económica para exportar productos.

* En materia de movilidad propone mejorar las vías urbanas y rurales, expandir el sistema de cables, el transporte público y promover medios de transporte como la bicicleta.

Los proyectos

1. Centro Histórico. Dirigido a mejorar espacios públicos y conformar un corredor integrado con Bellas Artes, Galería y San José para crear un espacio urbano que incluya diversos usos, instalaciones públicas y viviendas. La cultura y el turismo los definen como claves para potenciar su desarrollo económico, además de otras actividades como el mejoramiento del transporte.

2. Área universitaria. El Cable y sus alrededores se ven como un sector que ha tenido éxito, pero necesitan ser mirados de manera específica para su crecimiento. Las universidades pueden ser sectores ancla para la expansión, unido al desarrollo de actividades deportivas y de recreación que se pueden volver potencial para el dinamismo de otras áreas. Es foco de la inversión en la economía del conocimiento para establecer a Manizales como Ciudad del aprendizaje al 2025. Esta área es un corredor extenso de usos institucionales, en el que podrían instalarse nuevas universidades y campus académicos.

3. Zona industrial y corredor La Nubia. Es de los más importantes sectores definidos en el Plan, pero indica que sus usos están fragmentados. Una vez el aeropuerto La Nubia esté desocupado existe la oportunidad de desarrollar usos combinados de vivienda, educación y comercio; para ello necesita integrarse con Expoferias y con la Zona Franca, que está en sus inicios, pues Alcaldía y Gobernación buscan socios estratégicos para hacer las obras.

4. Aeropuerto del Café y corredor El Rosario. Este corredor conectaría con Aerocafé, a través de Chinchiná, y se perfila como un nuevo centro de oportunidades económicas y de desarrollo. En Aerocafé, fuera de tener vuelos nacionales e internacionales, existe la oportunidad de establecer un centro logístico.

5. Kilómetro 41. Es un área de expansión propuesta que tiene potencial para servicios logísticos y usos agroindustriales.

Anuncios de Findeter

Luis Fernando Arboleda, presidente de la Findeter, anunció ayer que esta Financiera tiene $60 mil millones disponibles para que las universidades de la ciudad adquieran créditos y ejecuten sus planes maestros. Entre ellos destacó el de la Universidad de Caldas que contempla un proyecto de ruta de bicicletas para la ciudad, que se presentará al Gobierno Nacional esta semana.

Recalcó que con la ampliación del canal de Panamá, Colombia y sus ciudades deben mirar hacia el Pacífico, y que hay un conector por La Dorada (Caldas) que puede integrar con esa región, pero que desde Manizales se debe pensar en alianzas con Pasto para fortalecer la salida al Pacífico.