Apuesta privada para el Sistema Estratégico de Transporte Público

MARGARET SÁNCHEZ
LA PATRIA | MANIZALES

Un empujón al Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), después del intento fallido con la empresa de Transporte Integrado de Manizales (TIM), es lo que quiere hacer Socobuses con la implementación de una plataforma tecnológica para sus 364 vehículos.
"Se demostró que la plataforma de TIM no era la ideal. El año pasado entró en liquidación y vimos la oportunidad de revivir el tema e implementar una plataforma propia", expresó Álvaro Moreno, gerente de Socobuses.
Claudia Cristina Gómez, presidenta de la junta directiva de la empresa, agregó que apoyan el interés del alcalde Jorge Eduardo Rojas de sacar adelante el SETP con la intervención del Departamento Nacional de Planeación (DNP).
"Parece que las cosas ya están derechas y transparentes, por eso quisimos apostarle a una plataforma tecnológica en la que ni el municipio ni los usuarios tengan que meterse la mano al bolsillo", expresó.
Los directivos precisaron que con sus afiliados van a invertir cerca de $2 mil millones en compra equipos, adecuación de un centro de monitoreo y mejoramiento de los patios en Villa Pilar y La Alambra.
"Vamos a hacer gratis lo que debía hacer TIM. Esto implica que el alcalde podrá ir al DNP con nuestra experiencia y los estudios que contrató el DNP, y le va a dar la plata para el sistema estratégico de Manizales. Dinero que venimos esperando casi seis años", apuntó Gómez.

La plataforma
Mientras la Administración Municipal avanza con el SETP, Socobuses instalará el próximo mes la plataforma tecnológica de la empresa mexicana Bitácora Electrónica Automotriz (BEA). "Entre septiembre y noviembre del año pasado probamos los sistemas que había en el mercado, coreanos y latinos, y nos decidimos por este", apuntó Moreno.
Rigoberto Jiménez González, director de comercialización de BEA, explicó que en la primera semana de febrero llegarán los equipos y empezarán a instalarlos en las busetas a finales del mismo mes.
"Son cuatro barras de aluminio ubicadas en las puertas del vehículo, que reemplazarán la registradora. Los sensores registrarán cuántas personas suben y bajan. Tiene un GPS que indica la hora y el lugar en que ingresan y descienden los pasajeros", precisó Jiménez González.
También señaló que el sistema está configurado para no registrar niños, bultos y bolsos. "Tiene programada la figura del cuerpo humano: altura, velocidad y grosor. Si no cumple con estos requisitos no lo cuenta".
El director añadió que la plataforma marca si el vehículo hizo el recorrido autorizado y a qué velocidad transitaba por determinada vía, datos que se reciben en un centro de información en el que se analizará si una ruta requiere más buses o se debe disminuir la frecuencia.
Para el gerente de Socobuses, con esta herramienta también controlarán que los conductores solo se detengan en los paraderos que la Secretaría de Tránsito autorice. Precisó que más adelante podrían adecuar el cobro con tarjeta electrónica, pero que por ahora continuarán trabajando con dinero en efectivo.

Beneficios
Los beneficios de instalar la plataforma tecnológica también son para trabajadores y usuarios, precisó la presidenta de la junta directiva de Socobuses. "Los conductores tendrán jornadas laborales ajustadas, de 10 a 8 horas. No van a gastar el tiempo en actividades extras".
Señaló que al tener un control preciso de sus vehículos podrán garantizar la puntualidad de las rutas y aumentar la cobertura en horarios nocturnos para estudiantes y trabajadores. "Si un miércoles, a las 10:00 de la mañana no hay que enviar 10 busetas seguidas con un lapso de cinco minutos, sino de 10, porque no hay pasajeros, se gasta menos combustible y se reduce la contaminación", agregó.
Expreso Sideral ya implementó estos equipos de monitoreo en algunas de sus rutas. Hace año y medio se presentaron quejas de que los sensores estaban marcando más pasajeros de los que ingresaban, por lo que los vehículos conservaron las registradoras para comparar los datos.
"A medida que la Alcaldía avance en el SETP, implementaremos más herramientas de la plataforma, para entrar al siglo XXI del transporte", manifestó el gerente de Socobuses.

Equipos mexicanos
BEA es una empresa de  Guadalajara (México). Tiene 23 años de experiencia y presencia en 10 países, entre ellos Canadá, Costa Rica, Guatemala, Nicaragua y Perú. En Colombia llegaron a Cali en 1999 y ahora están en ocho departamentos del país con 1.210 equipos de monitoreo instalados.