Sin sobrevivientes

EFE | LA PATRIA

El avión argelino que se estrelló el jueves en Gossi, en el este de Mali, se desintegró y sus restos quedaron diseminados en un espacio de unas nueve hectáreas, que son vigiladas por 220 militares de Francia, Mali y Holanda, informaron ayer las autoridades francesas.

Se trata de una zona de sabana, "de unos 300 por 300 metros", pero de "muy difícil acceso, particularmente en temporada de lluvias", dijo en una comparecencia ante la prensa el ministro francés de Asuntos Exteriores, Laurent Fabius.

Las primeras imágenes grabadas por un soldado de Burkina Faso, que fue de los primeros en llegar al lugar, y que fueron difundidas por el canal France 2, muestran una extensa área con restos de pequeño tamaño diseminados en una zona muy extensa y de los que apenas son reconocibles algunos restos del fuselaje.

Según la compañía Air Algérie, en el avión viajaban 110 pasajeros y seis tripulantes españoles, y no hay supervivientes, pero las autoridades francesas, que están liderando todas las operaciones de búsqueda y rescate, han dicho que había 112 pasajeros, de los que 54 eran franceses.

El dispositivo militar que controla la seguridad sobre el terreno está compuesto por 120 militares franceses, 60 malienses y 40 holandeses integrantes de la Misión de la ONU en el norte de Mali (MINUSMA).

Vigilancia

Desde ayer, la Minusma envió dos helicópteros de combate Apache al lugar para sobrevolar la zona e impedir la entrada de personas que pudieran alterar el escenario del accidente, además de mandar a agentes de la policía científica y médicos forenses, según informó la misión en Bamako.

Una de las dos cajas negras ya ha aparecido y ha sido inmediatamente encaminada hacia Gao, la ciudad más cercana, a 100 kilómetros de Gossi, y supuestamente la mejor equipada de la región.

Las operaciones de búsqueda y rescate las encabeza teóricamente Mali por ser en su territorio donde se produjo el accidente, pero el hecho es que son los franceses los que están llevando todo el peso de las operaciones ante la fragilidad de las nuevas autoridades malienses.

De hecho, no está claro quién está a cargo de la caja negra hallada, y el gobierno argelino, a través de su ministro de Transporte, Amar Ghoul, excluyó implícitamente a Francia de esa responsabilidad.

Según Ghoul, "la reglamentación al respecto es clara", y la investigación compete al país donde cayeron los restos (Mali), el transportista (Argelia) y el constructor del avión (Estados Unidos).

Con respecto a las razones del accidente, Ghoul dijo que "no debe excluirse ninguna hipótesis. Hay pistas más sólidas que otras, pero solo la investigación determinará las causas exactas del accidente", todo ello en una rueda de prensa previa a un viaje hacia Mali y Burkina en representación del presidente argelino, Abdelaziz Buteflika.

En el momento de su desaparición de los radares -precisó Ghoul- el avión volaba a 900 metros de altura, y se encontraba a una distancia de 800 kilómetros de los aeropuertos operativos más cercanos, Uagadugu y Bamako, ya que el de Gao está cerrado.

La única certeza que se tiene hasta el momento sobre el accidente es que el avión atravesó una franja de fuertes tormentas y que el personal de vuelo manifestó a la torre de control de Uagadugu (de donde había despegado) su intención de cambiar de ruta justo antes de que se perdiera el contacto con el aparato.

Miedo a ataques

El ministro francés de Defensa, Jean-Yves Le Drian, dio a entender que las tareas de rescate, que podrían ser largas dada la extensión del área y su difícil acceso, puede verse alterada por ataques de los remanentes de Al Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI) aún presentes en la zona, aunque el ministro no los citó expresamente.

"No es una zona de conflicto inmediato, pero la región de Gao es conocida por ser una zona insegura debido a la presencia de ciertos grupos terroristas. Tomamos todas las medidas para garantizar la seguridad de nuestros hombres y de las operaciones", afirmó.

Con respecto al estado del avión, el ministro argelino Ghoul recordó que este mismo aparato había hecho cinco veces antes el trayecto y que todas las autorizaciones habían sido entregadas tras su debido examen. "Todo estaba en regla", precisó.

En la misma línea, la vicepresidenta del Gobierno español, Soraya Sáenz de Santamaría, reafirmó ayer que el avión de la compañía española Swiftair había superado con éxito todas las inspecciones y estaba en buenas condiciones.

Matriculado en el registro de aeronaves español en febrero de 2013, pasó su revisión anual para prorrogar su certificado de aeronavegabilidad en enero de este año y tenía validez hasta finales de 2014.

Familias, conmocionadas

ULos familiares de las víctimas del avión siniestrado en la madrugada del jueves en el norte de Mali recibieron AYER conmocionados y rotos de dolor los detalles del accidente en el aeropuerto de Uagadugú, desde donde partió el avión tan solo unos minutos antes de estrellarse.

El primer ministro de Burkina Faso, Luc Adolphe Tiao, informó a las familias de los fallecidos que el avión operado por Air Algérie se estrelló en Mali y que no hubo ningún superviviente.

Los familiares rompieron a llorar al escuchar las palabras del primer ministro, quien aseguró que será complicado recuperar los cuerpos, porque "los restos humanos y los escombros están dispersos por la zona".

Las autoridades burkinesas también mostraron a los familiares imágenes de la zona donde se estrelló el avión, que cubría un vuelo de Air Algérie entre Burkina Faso y Argelia, y que pertenecía a la compañía española Swiftair.

"Es una noticia muy triste", dijo entre lágrimas a Efe Halidou, padre de una pasajera que viajaba a Europa para continuar sus estudios.

Dramane Ouedraogo, quien perdió a siete miembros de su familia en el accidente, se mostró crítico con la empresa que operaba el vuelo y pidió a las autoridades que investiguen a estas empresas.

Por su parte, la ministra de Comercio de Francia, Fleur Pellerin, que viajó a Burkina Faso para seguir de cerca la investigación del accidente, aseguró que hasta el momento los indicios señalan que "el mal tiempo" fue la causa del accidente.