Satisfechos por la firma entre Canal de Panamá y constructores

Efe | LA PATRIA | Bruselas

El acuerdo para reflotar el principal proyecto de la ampliación del Canal de Panamá, afectado por la falta de liquidez del consorcio a cargo liderado por la empresa española Sacyr, se firmó parcialmente, informó la administración de la vía interoceánica.

La junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dio "su consentimiento para la firma del acuerdo", por lo que el ente "procedió a recabar las firmas de los representantes de las empresas" contratista "Impregilo, Sacyr y Jan de Nul, queda pendiente la firma del representante de CUSA, quien se encuentra fuera del país, y de la afianzadora" Zurich.

"El acuerdo entrará en vigencia cuando todos los representantes lo firmen", añadió un comunicado de la ACP difundido sin más precisiones.

A finales del 2015

La administración de la vía interoceánica por donde pasa cerca del 6% del comercio mundial sostuvo que el convenio suscrito parcialmente establece que "el contratista terminará la obra en diciembre del 2015".

Eso es seis meses después de la última fecha anunciada por el GUPC y 15 meses más tarde de lo establecido en el contrato vigente.

"El contratista transportará a Panamá las 12 compuertas que se encuentran en Italia", de las 16 que requieren las nuevas esclusas, "a más tardar en febrero de 2015, siendo enviadas en embarques escalonados".

Para reflotar el proyecto el "GUPC aportará 100 millones de dólares y ACP adelantará 100 millones de dólares (garantizados), lo cual permitirá alcanzar el ritmo normal de las obras", reiteró la administración de la vía acuática.

Añadió que la "fianza de cumplimiento por 400 millones de dólares" en manos de la asegurado Zurich "solo podrá ser liberada a la afianzadora para la obtención, por parte del contratista, de un financiamiento de fondos equivalentes a utilizar en la obra".

El administrador de la ACP, Jorge Quijano, dijo que la extensión de la moratoria hasta 2018 depende de que las compuertas sean entregadas en su totalidad a Panamá en el plazo establecido.

También que la devolución de los anticipos no se dará por etapas, sino que en el momento que se acabe la moratoria el consorcio tiene que devolverlo todo, "de un solo tiro".

Paso a paso

Las obras de ampliación estuvieron detenidas durante semanas por la falta de consenso sobre los sobrecostes del proyecto.

El consorcio, que suspendió totalmente las obras el pasado 5 de febrero y las reanudó a ritmo muy lento 16 días después, alegaba que los sobrecostes, que cifra en más 1.600 millones de dólares, le dejaron sin fondos para continuar con el proyecto.

Las partes anunciaron el pasado 27 de febrero un acuerdo conceptual para inyectar dinero al proyecto, y se esperaba que el documento fuera suscrito la semana pasada.

Entonces se anunció que los equipos legales aún revisaban los términos del convenio.

El Grupo Unidos por el Canal
Ganó en el 2009 la licitación para la construcción del tercer juego de esclusas del Canal por 3.118 millones de dólares y está integrado por Sacyr (48 %) la italiana Impregilo (48 %), la belga Jan de Nul (3 %) y la panameña CUSA (1 %).

Avances
La construcción de las nuevas esclusas registra un avance de alrededor del 70%, y la ACP ha desembolsado hasta ahora 2.831 millones de dólares, incluidos los 784 millones en anticipos reembolsables, además de al menos 160 millones en costos extra.