Puerto de Tribugá tendría nuevo aliado estratégico

Adriana Osorio

LA PATRIA|MANIZALES

Luego de cerca de un año de estar casi frenado el proyecto del Puerto de Tribugá (Chocó), se anuncia una alianza estratégica para poner a andar los estudios ambientales (Diagnóstico ambiental de alternativas portuarias y Estudio de impacto ambiental), y de mercado, necesarios antes de empezar la construcción.

El anuncio lo hizo Infimanizales, socio del plan, al asegurar que el Grupo ICCO, asociación de ingeniería, consultoría, y operación, está interesado en participar en los estudios.

De acuerdo con el comunicado de Infi, Julián Gómez Naranjo, gerente de Indecón, vocero facultado del grupo ICCO, "ratificó la decisión de iniciar la alianza estratégica que facilitará la culminación de los estudios ambientales y de mercado y la posterior construcción y operación del Puerto de Tribugá".

Según William Naranjo, director operativo de Infimanizales, se quiere aprovechar la voluntad de la empresa ICCO para impulsar de nuevo el proyecto. "Los estudios cuestan $2 mil 200 millones. Ellos aportan el 60% del diagnóstico y compensamos ese aporte del know how con acciones. El 40% restante, en efectivo, es decir $700 millones que aporta la Sociedad Arquímides", explicó Naranjo.

Para lograr estos recursos, el viernes pasado empezó la emisión de acciones, con el fin de que las entidades socias adquieran más porcentaje del proyecto. "Por ejemplo, ya está aprobado que Inficaldas será socia, se está en proceso de pago", aseguró Naranjo.

El objetivo, si el cronograma se cumple y se formaliza el contrato con el grupo ICCO, es que en diciembre del 2015 estén listos los estudios ambientales y de mercado, para dar paso a la obtención de la licencia ambiental y luego a la construcción.

Proponen tren desde Quibdó

A la par con ese proceso de año y medio, Infimanizales anunció que se empezarán las gestiones para tener un tren desde Quibdó hasta Nuquí y Tribugá, para facilitar el acceso al puerto, con lo cual se piensa resolver los problemas para la construcción de la vía, que se ha frenado sobre todo por el proceso de compra de predios. El tren costaría unos 150 millones de dólares.

"Para esto también hay que tener un diagnóstico ambiental de alternativas, pero es un proceso más rápido, por lo que el tren estaría listo antes que el puerto y servirá para el transporte de material durante la construcción en Tribugá", aclara el funcionario.

El proyecto, que incluye el desarrollo de 75 kilómetros de vía férrea, ya lo presentaron ante el Ministerio de Transporte, que le dio el aval. El primer paso es realizar estudios para la construcción de esta vía, que permitirá que se acabe la discusión frente al acceso al mar en esta zona.

De acuerdo con documentos del proyecto, están contempladas tres zonas de desarrollo de la línea férrea: Quibdó-Serranía del Baudó siguiendo algunos afluentes del río Atrato que corre en dirección sur-norte; Serranía del Baudó- Cerros Cugucho en frente de Nuquí, que ocupa gran parte del valle del río Baudó y descenso hacia el litoral, y la conexión con Nuquí y Tribugá

De esta manera, si se logra la venta de acciones y se formaliza el contrato con el grupo ICCO, la construcción del puerto de Tribugá será realidad en el 2016. "Estuvimos hablando con conocedores del tema y nos dicen que el puerto se podría hacer en dos años. Creo que esto es de voluntades de las instituciones, solo así se logrará sacar adelante el proyecto", sostuvo el funcionario de Infimanizales.

Se superaría el mayor obstáculo

La presidenta de la Cámara de Comercio de Manizales, Lina María Ramírez, es optimista en que de llegarse a este acuerdo con el Grupo ICCO se superaría el mayor obstáculo que se ha tenido con el proyecto del Puerto de Tribugá, que es tener la licencia ambiental. "Así ya tendríamos un plan para ofrecerles a los inversionistas extranjeros, pues lo que es real es que es viable tener dos puertos sobre el Pacífico".

Frente a la construcción del tren para el acceso al puerto dijo que es un planteamiento interesante, pues sería una manera más rápida, eficiente y con menos impacto para transportar mercancías. Esto teniendo en cuenta que también han habido problemas con las vías.

El dato

Desde el pasado viernes empezaron a correr 45 días para que socios actuales de la Promotora Arquímides adquieran acciones del proyecto. También lo pueden hacer en este tiempo las entidades públicas. Luego empezarán a correr 45 días más para nuevos socios.

¿Qué es?

La Sociedad Arquímides es la entidad que se conformó hace ocho años y promueve la construcción del Puerto de Tribugá, en Chocó. El 60% es de entidades públicas y el 40%, de privadas. Entre las públicas están las gobernaciones de Caldas, Chocó y Risaralda, Infimanizales, los municipios de Dosquebradas, Apía, Virginia, Pereira, La Celia y Balboa (Risaralda).

Entre los privados se incluyen la Cámara de Comercio de Manizales, la Universidad Autónoma de Manizales, Gilberto Robledo Asesores de Seguros, el Comité Intergremial de Caldas, la Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales, la Cámara de Comercio de Chocó, Zora Arte y compañía (empresa chocoana), la Sociedad Portuaria del Chocó, Sociedad Tribugá y las universidades Tecnológica de Pereira y Tecnológica de Chocó.