A pie, en buses y busetas se movilizan en Manizales

LA PATRIA | MANIZALES

Por lo menos un 29% de las personas en Manizales llegan a pie a sus sitios de trabajo, mientras que cerca de un 25% utiliza buses y busetas para llegar a cualquier lugar.

Estas son las cifras que se entregarán hoy en el Plan Maestro de Movilidad, estudio que incluye aspectos como la forma en que los ciudadanos se desplazan, el comportamiento de las rutas de transporte y tiempos de desplazamiento. También se incluye el impacto en la región centro-sur, incluyendo los municipios de Neira, Chinchiná, Villamaría y Palestina.

Sin embargo, el informe incluye además proyectos estratégicos y las inversiones que se deben tener en cuenta para solucionar dichos problemas.

Ana María Palau, vicepresidenta de Findeter, anticipó que el estudio arroja la necesidad de 138 proyectos que deben ser priorizados para inversión, por un valor cercano a los $1,6 billones, con el fin de solucionar problemas de movilidad. Pese a la alta inversión, recordó que se trata de planes con un horizonte a 15 años y por fases.

Los enfoques

El Plan de Movilidad se logró a través de un convenio entre la Alcaldía y Findeter y requirió de una inversión de $1.654 millones. De este monto, $600 millones fueron de cooperación internacional, gestionados por Findeter ante la Unión Europea, a través de la Agencia Francesa para el Desarrollo. Los otros $1.054 millones los aportaron la Alcaldía, Infimanizales y la Secretaría de Tránsito.

El gerente de Infimanizales, Andrés Mauricio Grisales, destacó que con este trabajo integral, se logran cuatro enfoques, entre los que se incluyeron la matriz origen - destino; el pico y placa, espacio público y la prefactibilidad de las dos nuevas líneas del cable.

Cables, más opciones

Con respecto al cable, el objetivo es que para finales de este mes se tenga el estudio completo de factibilidad de la línea 3 del cable de Manizales, Los Cámbulos - Fátima - Palogrande.

Aunque se había previsto entregar el informe en abril pasado, de acuerdo con el gerente de Infimanizales, ya se avanza en un 95% y la meta es tenerlo listo para iniciar el cierre financiero.

Ese estudio de factibilidad es adelantando por la firma manizaleña ISTC (Ingeniería de Sistemas de Transporte y Cables), la misma que efectuó los estudios de los cables Fundadores y Villamaría.

El nuevo cable tendría una distancia de 2,4 kilómetros hasta el sector de Palogrande, y la inversión alcanzaría los $133 mil millones.

"La meta ahora es determinar de dónde se obtendrán los recursos, por lo que la expectativa es contar con el aval del nuevo Gobierno, más la inversión del municipio y la opción de un privado, a través de una Alianza Público Privada (APP)", resaltó.

Se estima que el cable se podría prolongar hasta el sector de El Cable, teniendo en cuenta que serían solo unos 700 metros más.

Sin pico y placa

La Alcaldía debió incluir este estudio, después de una acción popular que presentaron los gremios, liderados por Fenalco en el 2014. Allí se solicitó que no se aplicara para particulares, pues había estudios que demostraban que no era necesario. La firma Steer Davies & Gleave, encargada del estudio completo del Plan Maestro de Movilidad, anticipó en diciembre pasado que no era necesario realizar dicho control para el transporte particular.