Manizales, a frenar el aumento de vehículos particulares

ADRIANA OSORIO

LA PATRIA | MANIZALES

100 mil vehículos nuevos se han matriculado en Manizales en los últimos 10 años. El dato está en los resultados del diagnóstico de movilidad que realizó la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter) en la ciudad.

El alcalde Octavio Cardona, expresó su preocupación, teniendo en cuenta que la malla vial no ha crecido al mismo ritmo que el número de automotores nuevos.

Por esta razón, el mandatario aseguró que hay que trabajar más en cultura ciudadana. "Que los manizaleños entiendan que el uso del transporte público es una solución para todos, además, que la bicicleta resuelve problemas de movilidad y contribuye a la salud de las personas".

Resaltó la importancia de que los ciudadanos entiendan que caminar es un sistema válido de transporte en cualquier parte del mundo y que desmotivar la matrícula permanente de particulares y de motocicletas es la mayor contribución para resolver los problemas de movilidad".

Entre los indicadores que se resaltan en el estudio, se incluye que las calles del centro de Manizales tienen un promedio de velocidad 5 kilómetros por hora, lo que es una lentitud insostenible para Cardona. "Tenemos que lograr que los ciudadanos no traigan tanto su vehículo al centro", expresó.

También se destaca que el 43% de los estudiantes utilizan transporte público. Por eso, el presidente de Findeter, el caldense Luis Fernando Arboleda, aseguró que este indicador muestra que la ciudad sigue siendo universitaria, condición que hay que aprovechar para el desarrollo económico y social.

Estas son algunas cifras de la primera fase del estudio de movilidad que realiza Findeter:

1. Desplazamientos

* 749 mil 635 viajes en el día

* Viajes en transporte público: 254 mil 998 al día

* Modo de los viajes

29% a pie

28% transporte público

20% vehículo privado

12% motocicletas

6% taxi

3% transporte escolar

1% bicicleta

1% otros

* El promedio de viajes por persona es 2,03 viajes al día.

Motivos de viajes:

20% estudio

37% trabajo

43% otro

* El promedio de viaje del área de estudio es de 27 minutos. Este promedio aumenta a 31 minutos al excluir los viajes que se realizan caminando.

Perfil del horario de los viajes

Se identifican tres horas picos en el día. El mayor número de viajes (58 mil) en la hora pico de la mañana (6:15 - 7:15 a.m.), seguido por el pico de la tarde caracterizado con los viajes de retorno, y el pico del medio día por los viajes de hora de almuerzo.

Velocidades

* A nivel general la red vial presenta velocidades entre 11 y 22 kilómetros por hora.

* En el centro de la ciudad y en algunas vías secundarias y locales se presentan velocidades menores a 10 kilómetros por hora. En el sector céntrico la causa principal son las vías estrechas, la presencia de peatones que, por falta de andenes o invasión en estos, se ven obligados a invadir las calles, y el parqueo en vía que es generalizado en este lugar.

2. Red Vial

* 639 kilómetros de red vial tiene la ciudad.

* De esta extensión el 84,34% (539 kilómetros) se encuentra en buen estado.

* El 42%, es decir 268 kilómetros de la red inventariada son vías que tienen un carril por sentido

3. Parqueaderos

* Manizales cuenta con 684 parqueaderos, 533 son privados y 150 son públicos. Cuenta con 132 zonas azules, las cuales han sido clasificadas en 4 sectores para su caracterización.

* Se identificaron 703 zonas donde se presenta parqueo irregular.

4. Parque automotor

* A pesar de que la población tuvo un crecimiento de un poco más de 10 mil habitantes, equivalente al 4%, el parque automotor matriculado en la ciudad de Manizales se incrementó en cerca de 100 mil vehículos (143%) durante los 10 últimos años.

* Durante el mismo periodo se tuvo un incremento de 103% de los automóviles, mientras que las motos tuvieron un crecimiento de 232%.

5. Accidentalidad

Se registraron 722 accidentes por cada 100 mil habitantes en el 2016, de los cuales 4,29 incluyeron muertes.

La red cuenta con 314 semáforos

Necesidades

Según Findeter, como parte de la metodología para incluir la participación de los ciudadanos, se creó una página web http://manizales.encuestademovilidad.com/ que permitió identificar las siguientes necesidades en movilidad:

* Extender el sistema de bicicletas públicas

* Mejorar la seguridad de la infraestructura ciclista

* Reservar la Carrera 23 (centro) a la circulación exclusiva de peatones y ciclistas

* Controlar la invasión del carril compartido por vehículos estacionados

* Conectar el barrio San José con la red de ciclorrutas

* Prestar bicicletas en el Bosque Popular

Cómo se hizo

Para la recolección de información se dividió la ciudad en 28 Zonas de Unidades Territoriales de Análisis de Movilidad-UTAM, así:

* 23 en la zona urbana de Manizales

* 5 en los municipios del área de influencia

* Se realizaron 2 mil 773 encuestas de hogares.

* En 59 puntos de la ciudad se realizaron 31 mil 124 encuestas a conductores de vehículos de diferentes modos de transporte (carros, buses, camiones, etc.).