Trazan ruta para segunda Estación del Tren en Chinchiná

Julián García

LA PATRIA|CHINCHINÁ

A escombros quedaron reducidas las bodegas de cargue y descargue de la Estación del Tren San Francisco, en Chinchiná. El techo de barro de la estructura colapsó y las paredes se han deteriorado con el tiempo.

Las remodelaciones y la intervención en sí de la edificación cuestan $2.562 millones y requiere de la cofinanciación de Fontur, la Gobernación de Caldas y la Alcaldía de Chinchiná.

Fortur ha destinado una partida de $2.062 millones para ayudar a recuperar la edificación, los otros $500 millones los debe aportar la Gobernación y la Alcaldía por iguales partes.

Aún no han establecido la fecha para abrir las licitaciones, pues primero el Municipio de Chinchiná debe resolver la titularidad del predio, que está a nombre de Ferrocarriles Nacionales.

Por fases

El complejo arquitectónico de la Estación San Francisco data de principios del siglo pasado y en un futuro albergará el Centro Interpretativo de la Ruta del Café (Circa).

La primera fase de esta Estación se recuperó a un costo de $1.700 millones y comprendió obras de remodelación y adecuación, de la zona de cargue y descargue de pasajeros y la taquilla. En el espacio adecuaron una sala de exposiciones y de juntas, además de baños y un depósito. Allí funcionan desde finales del año pasado las oficinas de Turismo local y Policía de Turismo.  

“En la primera fase se recuperó y adecuó un patrimonio urbano y arquitectónico, generando un espacio útil para el desarrollo cultural, patrimonial, turístico y económico en el territorio. Luego de la entrega de la restauración de la Estación, realizada en septiembre del 2020, el Municipio de Chinchiná se encuentra realizando los estudios para poner en marcha un contrato de mantenimiento”, anotó Fontur.

La cifra

428 metros cuadrados serán intervenidos en la segunda fase de la Estación.

Así quedará la segunda fase de la Estación del Tren San Francisco.