A la vía Tres Puertas - Santágueda le sobran los huecos

JUAN DAVID CASTAÑO
LA PATRIA | MANIZALES

Para conducir por la vía Tres Puertas-Santágueda, en el límite Manizales-Palestina, se necesita pericia para esquivar los huecos, el carro que viene de frente e invade el carril, además agilidad para no ir al abismo. Los seis kilómetros que hay en este tramo ya no tienen rotos sino cráteres.

Esa es la realidad de esta vía, una de las más importantes para el desarrollo turístico de la región Centro- sur. En ella se puede apreciar la falta de reparcheo y de rocería, pues en algunos sectores es tan alto el pasto que no se visualizan las señales de tránsito.

En otros lugares, como en la entrada al Centro Vacacional Santágueda, los conductores deben parar y pasar despacio, pues pasar por allí a una velocidad adecuada es arriesgarse a dañar el carro. Deben esperar a que bajen los autos que vienen por el otro carril e invadir la otra calzada para simplemente esquivar los huecos.

La queja de los manizaleños y caldenses se hizo sentir el pasado lunes en www.lapatria.com, algunos comentaron en la noticia sobre la muerte de un joven en esta vía, que el mal estado de la carretera influye a que en el sector en el alto grado de accidentalidad, sobre todo los fines de semana cuando hay mayor flujo de viajeros.

Hasta Arauca

Hace cinco meses LA PATRIA realizó un recorrido en el que se contabilizaron cerca de 170 huecos de todos los tamaños, en esa ocasión se evidenciaron algunos puntos críticos y como algunas señales ya casi se tapaban. Ayer el panorama era igual, solo que con más huecos y las señales ya se ocultaron.

Desde el sector conocido como La Fonda hasta el corregimiento de Arauca (Palestina) hay cinco kilómetros, estos no son la excepción, también están llenos de huecos.

Allí la situación empeora, pues en algunas curvas las fallas geológicas amenazan con llevarse la banca y dejar incomunicado al corregimiento y al occidente de Caldas. Incluso hay partes en que la capa asfáltica desapareció.

Responde Infraestructura

Amparo Sánchez Londoño, secretaria de Infraestructura, respondió lo siguiente sobre la condición de esta vía y los proyectos que hay para esta:

"Es un desarrollo vial que está aparte, dadas las condiciones de construcción de vías nuevas y dobles calzadas. Estamos en este momento preparando pliegos de licitaciones y comprando los predios en el sector de Santágueda y Chinchiná - Palestina, para sacar las licitaciones en septiembre. Paralelamente avanzamos en el sistema de valorización para mirar si logramos decretarlo, lo que será una fuente de recursos en la construcción de la Centro-sur. En este momento estamos construyendo pavimentación entre La Rochela y La Plata. Tenemos el prepliego par hacer una inversión de 108 millones de pesos para el parcheo de sitios críticos".