La vía Manizales-Bogotá aprueba el semestre

JUAN DAVID CASTAÑO
LA PATRIA | MANIZALES

Hace un año por esta época la vía a Bogotá generaba noticias negativas para los caldenses por los constantes cierres, deslizamientos que ocasionaban tragedias y las pérdidas millonarias que dejaba a la región el no poder movilizar pasajeros y mercancías por el lugar.
Hoy el panorama es diferente, el invierno que no golpeó tanto al Departamento permitió que las obras de rehabilitación y emergencia avanzaran en un alto porcentaje. El otro punto favorable tiene que ver con los deslizamientos, pocos se registraron, y los que ocurrieron fueron pequeños. El último que reportó LA PATRIA fue el pasado 9 de diciembre, cuando cerca de 5 mil metros cúbicos de tierra cayeron sobre el kilómetro 16, lo que obligó al cierre por varios días y a que los viajeros tomaran la ruta por Ibagué, carretera que incrementa los costos de viaje.
En esta parte es quizás el sector en donde más se hacen trabajos. Allí, a cerca de dos mil 900 metros sobre el nivel del mar trabajan 30 obreros, ellos construyen muros cimentados, pantallas de concreto ancladas y hacen unas perforaciones horizontales de 15 a 20 metros. En el lugar la altura es apremiante y el viento golpea fuerte.
Dado el invierno del 2010 y el 2011 el Instituto Nacional de Vías (Invías) definió los sitios críticos para intervenir, priorizando los que se debían atender lo más pronto posible, teniendo en cuenta el control de las quebradas. Actualmente se construyen puentes en las curvas donde están localizadas las quebradas La Mula (km 14) y La Siberia (km 15). 

Por otra parte, la página www.contratos.gov.co publicó el pasado martes el contrato para el "mejoramiento y construcción, gestión social, predial y ambiental del proyecto 17 corredor Honda - Manizales fase 2 para el programa Corredores Prioritarios para 18 La Prosperidad", con una suma de $129 mil 300 millones. El contrato fue adjudicado al Consorcio Constructor, conformado por Sainc Ingenieros Constructores S.A de Colombia y Constructora Meco S.A sucursal Colombia de Costa Rica. Está pendiente la interventoría, calculada en $7 mil 800 millones.
Para esta vía también está publicado un contrato para los estudios a nivel de fase 1 de la conexión Manizales - Mariquita por $1,870,406,350, adjudicado a Civiltec Ingenieros Ltda. La interventoría costaría $467,600,222 y fue otorgada a la sociedad Arredondo Madrid Ingenieros Civiles.

LA PATRIA presenta imágenes de algunas de las obras que actualmente se adelantan en la vía a Bogotá:

El hecho
El 1 de abril se presentó un accidente en la finca La Granja, en la vereda Las Brisas, en Tolima, en la vía que comunica a Manizales con Fresno. A las 11:20 de la mañana un vehículo de transporte público se salió de la vía y cayó al abismo. En el hecho perdieron la vida siete personas.

Especificadas
*Puente La Libertad-Fresno.
Valor: $ 7 mil 149 millones 999 mil.
Objeto: para la atención de obras de emergencia.
Estado: en ejecución.

En la carretera Puente La Libertad-Fresno se han atendido los siguientes sitios críticos durante este semestre:

*Km 6+0840: recuperación de la banca y muro de contención con obras de estabilización por pérdida de la misma.
*Km 9+0800: box coulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 12+0200: box coulvert para control de flujo de lodos y crecientes de la quebrada La Zulia.
*Km 12+0700: box coulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 14+0870: box coulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 14+0900: puente de 16 metros de longitud para mayor capacidad hidráulica para control de las crecientes de la quebrada La Mula.
*Km 15+0824: puente de 17 metros de longitud para mayor capacidad hidráulica para control de las crecientes de la quebrada La Siberia.
*Km 25+0500: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.
*Km 25+0600: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.

Con recursos del Invías se adelantan obras para la atención de otras emergencias en la red vial nacional y que tiene que ver con la carretera Manizales - Fresno:

*Km 27+0800: Los Cámbulos. Estabilización del talud superior.
*Km 31+0100: La Florida. Estabilización del talud superior.
*Km 7+0168: box coulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 7+0300: boxcoulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 7+0570: boxcoulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 7+0610: boxcoulvert y muro de contención para control de flujo de lodos por crecientes y obstrucción recurrente de la carretera.
*Km 16+0600: estabilización del talud superior

Más recursos

*Carretera Puente La Libertad – Fresno.
Valor: $ 9 mil 500 millones.
Objeto: atención de obras de emergencia en esta carretera
Estado: en ejecución.

Los sitios

*Km 6+0740: muros de contención y estabilización de taludes, así como recuperación y rehabilitación de la banca.
*Km 8+0200: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.
*Km 8+0400: puente o pontón para mayor capacidad hidráulica para control de las crecientes de la quebrada Tesorito.
*Km 11+0100: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.
*Km 11+0500: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.
*Km 11+0700: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.
*Km 13+0100: obras de manejo del cauce de la quebrada el diamante.
*Km 14+0300: construcción de muro de contención en el talud inferior para la recuperación de la banca.

Nota: están pendientes de más recursos ante el Fondo de Adaptación, para seguir atendiendo mas sitios críticos en la carretera Manizales–Fresno.

"Se ha estado trabajando"
Jorge Ricardo Gutiérrez, director regional del Invías, expresó: "el éxito de las obras se debe, aparte del buen clima, a que el consorcio ha estado trabajando y ha hecho la labor. Hasta el momento todo va dentro del cronograma. Nos han criticado por las obras de La Playita-Lusitania, pero estas van en proceso. El resto, las de Bogotá avanzan bien y la inversión ha sido buena". 
Ayer durante el recorrido que hizo LA PATRIA los obreros que laboran en el kilómetro 16 expresaron que les adeudan un mes de salario. Gutiérrez respondió que confirmará esta versión con el contratista ya que "no deben haber pagos atrasados".