Descuidan locomotora, considerada monumento en La Dorada (Caldas)

Los Núñez viven en el barrio Conejo, justo en el sitio donde nació La Dorada a finales del Siglo XIX. Es tan significativo el lugar que allí instalaron en 1997 la locomotora número 70 de The Dorada Railway Co., compañía cuyos trenes cubrían las rutas del centro al norte de Colombia. La familia se siente orgullosa de que los acompañe la reliquia, pero el atractivo turístico se les convierte a ellos y a sus vecinos en un dolor de cabeza. “Los ladrones lo utilizan para esconderse, y los indigentes, para necesidades fisiológicas”, dice Uriel Núñez.

En una visita realizada por LA PATRIA al lugar se notó también el desmantelamiento de la máquina conocida como La vaporina. Los ladrones y vándalos le arrancaron cadenas, la campana, el timón, pedazos de riel en el que se soporta, entre otros elementos. “Es un monumento muy bonito, pero lo están desarmando”, agrega el ciudadano.

Fuera de eso, le falta pintura y el óxido se asoma por varios puntos de la cabina y su vagón. Está llena de basuras, desde el capacete hasta por debajo. Hay bolsas de jugos, papeles, cartones, vasos desechables. “Al principio se veía muy bonita, pero ahora está muy deteriorada”, agrega el señor, que vive en el sector hace nueve años.

Peligroso

En la noche del martes apenas el fotógrafo se acercó a la locomotora un hombre huyó bajo la oscuridad de esa zona de la Avenida del Ferrocarril (calle 10 entre carrera 1 y 2). “Los ladrones aprovechan para esconderse y atracar a peatones y robar en casas”, indica.

La máquina forma parte del grupo que recorrió la ruta entre el centro y Santa Marta y que, hasta los años 70, se conoció como la Ruta del Sol. “Es muy bonita y los turistas aprovechan para hacerse fotos, pero la deberían ubicar en una plaza pública y no en un sector residencial en donde la Policía pueda estar más pendiente”, propone la esposa de Uriel.

Algunos datos

Locomotoras como la 70 de la compañía The Dorada Railway Co cubrieron la ruta entre La Dorada y Cambao, y luego hasta Ambalema.

“Realizaba dos viajes diarios de ida y vuelta por esta vía, con la puntualidad que caracteriza a los ingleses”, se indica en las guías turísticas.

El proceso de adquisición de la locomotora fue emprendido por la Cámara de Comercio de La Dorada.

La máquina fue comprada en Flandes (Tolima), donde funcionaron los talleres más grandes de los Ferrocarriles Nacionales.

La llevaron a La Dorada el 10 de octubre de 1997, donde inmediatamente se iniciaron las obras para su reparación.

Actualmente se exhibe en un sitio adyacente a la vía férrea al aire libre, como símbolo del transporte, desarrollo industrial, comercial y colonización de La Dorada.

Responde la Alcaldía

El secretario de Gobierno de La Dorada, Manuel Alejandro Rodríguez, dijo sobre la locomotora que con la Policía se han adelantado acciones que incluyen la presencia por medio del programa de cuadrantes. “Es necesario que la gente avise de manera oportuna sobre los robos”.

El funcionario agregó que se estudia la posibilidad de mejorar la iluminación y un posible cerramiento a la máquina. “Este último punto lo estamos mirando con cuidado, ya que a los turistas les gusta hacerse fotos con la locomotora”.

Añade que con la Empresa de servicios públicos se han efectuado campañas de aseo y lavado. “Lo que pasa es que hay gente inconsciente y no valora que se trata de un monumento”.