Chinchiná y Palestina quieren tener parque industrial

Sería en los alrededores del Lago Balsora.

DUVÁN ZULUAGA
LA PATRIA | CHINCHINÁ

Chinchiná y Palestina, aparte de impulsar su integración con el resto del Centro-sur caldense, promocionan en llave su territorio como escenario de una futuro parque industrial, específicamente en un sector de 40 hectáreas en los alrededores del Lago Balsora, ubicado entre ambos municipios.

Los alcaldes Jaír Tabares y Carlos Alberto Piedrahíta, respectivamente, se reunieron ayer con un grupo de 40 empresarios de España, Antioquia, Bogotá y Caldas para invitarlos a invertir en esa región.

Piedrahíta explicó que el compromiso de ambas administraciones es incluir el parque en sus planes de ordenamiento territorial, y garantizar exención de impuestos. “De resto lo tenemos todo porque Chinchiná es paso obligado, de ahí la importancia de ser competitivos hacia futuro”.

Tabares resaltó que Chinchiná “no es solo paisaje”, pues también hay gran potencial humano que es necesario aprovechar para atacar el subempleo. “Sería importante que ustedes invirtieran en el municipio para un gana gana. Se les garantiza una inversión segura”, les prometió.

Además quieren aprovechar elementos que han mejorado en los últimos tiempos, como las vías, el proceso de recuperación en el que se encuentra el Lago, la cobertura de servicios públicos, entre otros. A esto les suman las esperanzas que guardan de que Aerocafé sea una realidad.

La única salvedad es que las empresas o industrias que allí se ubiquen no deben tener sistemas similares a las chimeneas, pues sería incompatible con la presencia futura del aeropuerto.

Comienzan las posibilidades

También hubo una fuerte presencia de personas vinculadas con la Fundación para la calidad empresarial y la excelencia en el servicio social (Funcasol) que, según se indicó, tiene vínculos con empresas de España, Canadá y Estados Unidos. Dagoberto Sarria, su presidente, manifestó que está conociendo las bondades de esta región para vincular empresarios e inversionistas extranjeros.

“Nuestra meta es andar por el mundo y en particular en países de Europa, Estados Unidos, Canadá, Israel, China, Corea y Japón, buscando inversionistas que quieran aliarse con nosotros y venir a desarrollar diferentes empresas”, explicó. “Hoy logré traer unas siete empresas y hay cinco que quieren establecerse con nosotros en Chinchiná. Comenzaremos con una fábrica para industrializar la vivienda de interés social y prioritario, donde hemos venido trabajando de la mano de los gobiernos nacional, departamental y municipal”.

Irkus Palacio, inversionsta español vinculado a Funcasol, indicó que aunque todo comienzo es difícil, cree que se puede avanzar. “Buscamos procesos de construcción alternativa y para el tratamiento de residuos industriales y hospitalarios”.

Jorge Iván Mejía, gerente de Arme, empresa del sector metalmecánico con sede en Chinchiná, reforzó las palabras de los mandatarios al informar que han encontrado estabilidad jurídica después de 11 años en la región. “El 90% de los empleados es de Chinchiná; hay facilidades energéticas y los servicios públicos llegan con calidad. Estamos bien localizados: a 400 kilómetros de Buenaventura, a 329 de Bogotá y a 160 de Medellín; los fletes son bajos. Estar en la mitad de ese triángulo es mucha ventaja”.

Gilberto Alzate, Ingeniería total (Medellín)
"Con las Alianzas Públicas Privadas es poco lo que los municipios deben invertir. El proyecto tiene que ser ambientalmente factible y ahí es donde mayor exigencia debe haber. Esta región es privilegiada: dobles calzadas, tiene los aeropuertos de Manizales, Pereira, Armenia y Cartago, y próximamente el de Palestina, cuenta con cerca de 10 millones de habitantes, está atravesada por oleoductos, tiene central de energía. Es el momento de invertir, el país está creciendo y va bien en materia económica, pues los TLC favorecen la economía".

Jhon Jairo Quintero Alzate, presidente de la Cámara de Comercio de Chinchiná
"Los empresarios que se ubiquen ahí gozarán de los mismos beneficios tributarios. También se trabajará el turismo, en especial en la declaratoria del Paisaje Cultural Cafetero, y en exigirle al Gobierno nacional la culminación del Aeropuerto. Sabemos que hay dos empresas españolas que se establecerán en Chinchiná".

La voz del académico

La sesión de consejos estuvo a cargo del profesor Gonzalo Duque, de la Universidad Nacional. Dijo, entre otras ideas, que “las zonas industriales tienen su desarrollo con relación al transporte, y destacó que el tren (que se espera en Arauca) sería un gran beneficio. “Con un aeropuerto de una pista de 2 mil 400 metros, e incluso de 2 mil 700, no hacemos nada. Debe tener 3 mil 600 metros porque saldrían aviones jumbos. El Aeropuerto de Palestina sería el mejor de Colombia”, destacó.

Las que ya están

*Passiflora Colombiana (Passicol)
Vereda El Edén, de Chinchiná.

*Arme
Estación de servicio La Variante

*Alpina
Vereda El Edén, de Chinchiná

*Buencafé Liofilizado
En el casco urbano de Chinchiná.

*Madeco
Kilómetro 7 vía antigua a Chinchiná