Chinchiná recuperó parte de la Estación San Francisco

LA PATRIA | CHINCHINÁ

Desde el 22 de agosto de 1969 no pintaban la Antigua Estación del Tren San Francisco de Chinchiná, que estuvo medio siglo abandonada.

El gobernador de Caldas, Guido Echeverri Piedrahíta, y los alcaldes saliente y entrante de Chinchiná, Sergio López Arias y Eduardo Andrés Grisales López, entregaron ayer la primera fase de la remodelación, que costó $1.800 millones.

Los trabajos, que empezaron en mayo de este año por la Constructora Conguadua, fueron financiados por Mincomercio, a través de Fontur, la Gobernación de Caldas y el Municipio. Allí funcionará el Centro Interpretativo de la Ruta del Café (Circa).

Segunda fase

Miguel Trujillo Londoño, secretario de Desarrollo Económico de Caldas, expresó que las próximas administraciones deben comprometerse para realizar la segunda fase que comprende la adecuación de las bodegas del Tren, los parques Uberto Armel Arenas y La Estación, los andenes perimetrales y un paso pompeyano por un valor de $1.500 millones. “Consultamos con Fontur para ver si aprueban recursos por $500 millones para elaborar el paso pompeyano y los andenes. Sería bueno que trasladaran acá algunos hallazgos arqueológicos de los terraplenes del Aeropuerto del Café, de Palestina”, dijo.  

Jaime Alberto Cuervo, presidente de la Asociación Turística de Chinchiná (Comitur), contó que este espacio era el eje del comercio local, pero tras dejarlo en el abandono amenazaba ruina y se convirtió en bodega y oficinas.

Manos a la obra

La Estación contará con dos salas. En la Azalea ubicarán la arqueología de los indígenas Quimbaya y algunas antigüedades, en la sala Cereza estará la réplica de los récords, la historia del café y el punto turístico.

César Gómez, conocido como el Capi y director del Punto de Información Turística, llevó antigüedades de su familia para adornar el lugar que estará abierto al público a principios del 2020.  

Para Eduardo Andrés Grisales López, alcalde electo, el compromiso está en sacar adelante la segunda fase y articular el proyecto a su Programa de Gobierno y al turismo comunitario. Mientras que el arquitecto restaurador Jaime Botero, explicó: "La estructura se elevó unos metros porque el inmueble se inundaba en invierno. Además, se recuperaron los capiteles, la fachada y construimos baños para personas en condición de discapacidad. Las puertas actuales son en vidrio y las ventanas en madera de cedro”.

* El proyecto de restauración fue objeto de acciones populares y de una huelga de hambre protagonizada por Eduardo Cano, quien se ató de pies y manos solicitando los trabajos.

*En la Estación remodelada estará el Centro Interpretativo de la Ruta del Café (Circa), el Punto de Información Turístico (PIT) y los caficultores agremiados al Comité Turístico de Chinchiná (Acomitur).

*Para la restauración se usó madera Chanul y Cedro.

*La mayoría de la teja de la Estación fue reutilizada.

*La baldosas son similares a las antiguas.

*El predio perteneció al extinto Ferrocarriles Nacionales y fue construido en 1926.

El alcalde electo, Eduardo Andrés Grisales López, y el alcalde saliente, Sergio López Arias, estuvieron con Miguel Trujillo López, secretario de Desarrollo Económico de Caldas, y el gobernador de Caldas, Guido Echeverri Piedrahíta, durante la apertura de la obra.

Octavio Palomino: Las administraciones pasadas decían que arreglaban el edificio y nada, esperamos que el nuevo alcalde acabe las obras, quedaron a medias.

Gloria Patricia Quintero: Es increíble estar en estas instalaciones y ver cómo quedó remodelado. Mucha gente aportó con manifestaciones y tutelas para lograr este sueño.

Mercedes Salinas: Esperamos mucho tiempo para ver la obra, me gusta que hayan conservado el piso y el techo.

José Orlando Alzate: Conocí este sitio abandonado, veo que fue una buena decisión la restauración.

Ruby López: Estamos felices, esto es progreso para el pueblo. Esperamos que lo terminen .