Chinchiná avanza en infraestructura comunitaria

Luis Francisco Arias

LA PATRIA | Manizales

El alcalde de Chinchiná, Eduardo Andrés Grisales, destaca que el trabajo con las juntas de acción comunal en el desarrollo de lo que llama "infraestructura comunitaria" en barrios y veredas, está entre lo más destacado de su gestión al frente de ese municipio del Centrosur de Caldas. 

El mandatario cree, además, que la construcción del Aeropuerto del Café en Palestina, así como el desarrollo de otros proyectos regionales en esa zona del departamento tendrá impactos favorables en el futuro para Chinchiná.

1. ¿Cómo ha afectado la pandemia por covid-19 las propuestas hechas en su Plan de Desarrollo?

La pandemia indudablemente nos afectó, pero lo positivo es que se dio en la primera parte de la Administración y no en la recta final. Eso nos permitió hacer una reorganización de la agenda, no tanto modificar el Plan de Desarrollo, sino modificar el Plan de Acción, para que las acciones que se iban a ejecutar en el primer año se ejecuten en el segundo, tercero y cuarto. Nosotros continuamos con las metas del Plan de Desarrollo y estamos trabajando a toda máquina para ejecutarlos en los dos años que nos restan, y este 2021 fue muy positivo en términos de ejecución, sobre todo en infraestructura y obra pública. Además, en este momento estamos actualizando el Plan Básico de Ordenamiento Territorial, para que el municipio se desarrolle de manera armónica y responsable con el medio ambiente, y teniendo en cuenta el reto del Aeropuerto del Café.

2. ¿Cuál es la obra o programa que destaca de sus dos años en la Alcaldía, cómo impacta al municipio y en qué fase va?

La infraestructura comunitaria fue nuestra bandera y lo seguirá siendo, eso nos permitió pavimentar en el municipio de Chinchiná cerca de 18 cuadras. En este momento están en proceso de pavimentación en diferentes barrios y veredas, y esto se logra gracias a la vinculación de las juntas de Acción Comunal. Lo positivo es la inversión que se hizo en placas huella en varios puntos del sector rural, la intervención de infraestructura educativa con el apoyo de la Gobernación, y se logró garantizar este año la inversión en dos proyectos de placa huella por unos $2.500 millones, con Invías y con DPS.

3. ¿Qué lectura tiene de la intención de exploración minera en su municipio?

Chinchiná tiene unas cinco obras muy importantes de impacto regional. El patio de contenedores, aunque es una iniciativa privada, la estamos apoyando desde la Gobernación y la Alcaldía. Está el Centro de Actividades Acuáticas Cameguadua, con una inversión de unos $8.500 millones del Departamento. El Comando de la Policía Caldas, una inversión entre los $80 mil y $100 mil millones, que en este momento está en etapa de estudios y diseños. La Central Metropolitana de Beneficio del Café, que va a quedar en territorio de Palestina, pero contigua a Chinchiná y los accesos de Autopistas del Café, tanto al aeropuerto como a Chinchiná, que ya están en estudios y diseños. También, la segunda etapa de la Estación del Ferrocarril, $2.500 millones, además del Bulevar de la Séptima, ejecutado con recursos de regalías, por unos $2.500 millones. Es un proceso que se adjudica el 26 de enero del próximo año.

4. Cierre los ojos por unos segundos. Cómo visualiza su municipio en 10 años.

Tenemos una herramienta muy importante de planificación del territorio que es el Plan de Acción de Findeter, que está proyectado al 2037 y que define las líneas a las que debemos enfocarnos los alcaldes de aproximadamente cuatro periodos constitucionales, en procura de lograr posicionar a Chinchiná como un referente en la región. En Chinchiná va a ocurrir lo mismo que en Rionegro (Antioquia) con la construcción del aeropuerto, porque si bien va a quedar en Palestina, todo el peso de la actividad logística, comercial y el desarrollo urbanístico se va a generar en Chinchiná, vamos a ser una ciudad intermedia jalonadora del desarrollo y de la economía no solo de Caldas sino de todo el Eje Cafetero.