Fallas en diseños en Santágueda
Señor Director:
Como buena obra pública, seguramente la doble calzada entre La Portada y Maloka en el sector de Santágueda no será entregada dentro del tiempo inicialmente previsto, pero en este caso no será por culpa de los contratistas, por cierto diligentes, sino por la demora en la entrega de los predios por parte de la Gobernación de Caldas que al parecer no han sido lo suficientemente proactivos en la tarea de adelantar los procesos de expropiación cuando se han requerido.
Pero lo más preocupante, a mi parecer, es que atendiendo los diseños elaborados por la Universidad Nacional, se están ejecutando unas obras donde no parece primar el sentido de la austeridad y la eficiencia. En el sector de la subasta ganadera, frente a Girasoles, diseñaron un tercer carril en todo el perímetro, innecesario a más no poder, con el argumento de ser carril de aproximación para los retornos en caso de necesitarse, cuando para ello solo se requieren unos pocos metros. Se han malgastado recursos que bien pudiesen haber servido para hacer mantenimiento al tramo Tres Puertas-La Portada, que bien regular se encuentra.
Además de ello, se han diseñado obras de ornamentación bonitas, pero que exigirán altos costos de mantenimiento con los cuales no se cuentan, y terminarán en el estado en que se encuentran los andenes del tramo que va de La Fonda hacia Palestina, totalmente descuidados e invadidos por la maleza. El problema de las obras públicas no es solo construirlas, sino mantenerlas y no podemos pretender que para ello se asignen recursos que deben ser prioritarios en otros frentes que debe atender el departamento en zonas verdaderamente marginadas. En el sector detrás de La Fonda se diseñó una doble calzada, cuando se hubiese podido hacer un solo carril en dirección hacia Arauca, formando un par vial con la actual calzada la cual se mejoraría lógicamente, ahorrando importantes recursos. A mi parecer no es la Universidad la entidad ideal para adelantar este tipo de diseños por cuanto las personas por ellos designadas muchas veces no poseen el criterio para saber lo que conlleva el mantenimiento de las obras públicas, y la escasez de los recursos de que dispone el Estado. No olvidemos que los primeros diseños elaborados por la Universidad para el proyecto de valorización Zona Centro tuvieron que ser modificados radicalmente, por cuanto parecían más para un país rico y desarrollado.
En el tramo entre La Portada y el puente sobre el río Chinchiná, pendiente de ejecutar, no vaya a ser que se les ocurra una doble calzada, por cuanto exigiría no solo cuantiosos recursos sino afectar la ladera donde se encuentran predios de la Universidad de Caldas en los cuales se tiene una vegetación que debe conservarse. Construyendo un tercer carril en sentido de ascenso, mejorando los alineamientos y un andén sobre la margen derecha parecería suficiente. Hay que tener en cuenta que el flujo peatonal que por allí transita no es mayor cosa.
Por último, cuál es la razón para que el corto tramo que se encuentra terminado en el sector de La Portada no sea dado al servicio y se obligué a los conductores a transitar por una vía estrecha y en regulares condiciones.
Saludos,
Jorge Mejía A.
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