Un polo de desarrollo
Señor Director:
Haber estado en el sector en actividades profesionales, me ha facilitado percibir de manera directa, espacios, territorio, personas y procesos que se llevan a cabo en el relleno sanitario de la Empresa Metropolitana de Aseo “Emas”, instalaciones éstas que son un motivo de orgullo para la ciudad, muestran el nivel de adelanto en el tratamiento de basuras y desechos, cuando la mayoría de ciudades y regiones de Colombia se debaten entre el abandono, la desidia, el caos y la preocupación que generan las basuras y su tratamiento.
La ciudad ha tomado la delantera con resultados físicos y sociales que sorprenden a saber:
1) Los terrenos que han sido cobijados por los tratamientos de relleno, son espacios verdes recuperados con flora apropiada paisajísticamente bien logrados, con especies de plantas acordes a la tipología del terreno. Allí encontramos plantas ornamentales, arbustos, árboles de gran tamaño, fortalecidas con los abonos provenientes del mismo tratamiento de las basuras en perfecta armonía con el contorno por donde transcurren quebradas y arroyos protegidos en sus orillas con bosque nativo, convirtiéndose todo el conjunto en un hábitat perfecto para las especies animales como pájaros, reptiles, batracios e insectos, que tienen allí su hogar.
El orden y aseo se observan por todas partes y lo que menos se imagina cualquier visitante, es que sea sea un depósito de basuras recicladas que están dando origen y vida a un paraíso para los seres vivos del reino animal y un lugar idílico para quienes tienen la oportunidad de visitarlo. Seguramente y eso es lo deseable y conveniente, se volverá a mediano plazo un parque ecológico y ambiental, en el cual se pueda aumentar y valorar la cultura, cuidado y protección del medio ambiente por parte de la comunidad manizaleña.
Las construcciones más recientes que hay dentro del Ecoparque, están construidas bajo los parámetros de arquitectura amigable con el medio ambiente, con tecnologías ecológicas en paredes, techos verdes y reutilización de material reciclado, siguiendo las nuevas tendencias en el mundo, resultando unas edificaciones amigables con el entorno.
2) El componente social es otro valor agregado al valor ambiental. Muchas personas debidamente equipadas en dotación y elementos de trabajo, ejecutan el proceso de reciclaje con toda la técnica y dirección profesional apropiada con lo cual sostienen sus familias, son ciudadanos de bien y contribuyen al bienestar general. Viven orgullosos de su labor; muchos de ellos ya tienen un buen medio de transporte (moto), educan a sus familias y han cambiado su estilo de vida en forma notoria.
El norte de la ciudad con este Ecoparque, la vecina Ciudadela Puerta del Sol, ejemplo real de cómo se puede hacer buen urbanismo y conjuntos habitacionales con características resaltantes, particularidades ambientales y al alcance de una gran masa de población, están generando un polo de desarrollo hacia dicho sector de la ciudad, que para muchos pasa desapercibido y no alcanzan a cuantificar su importancia en el presente y lo que es más importante, su impacto en el futuro cercano.
Vale también la pena resaltar la belleza, imponencia, valor estético y estructural del Puente de Olivares, localizado en esta zona de la ciudad. Es un puente atirantado, sostenido por tensores que van a contrafuertes de concreto, ejemplo de la tenacidad y el empeño por solucionar problemas de comunicación a principios del Siglo XX sobre grandes abismos, que se debe conservar con el empeño con que se preservan obras de similares características como el Puente de Occidente en Santafé de Antioquia, el antiguo puente sobre el río Cauca en La Virginia, el puente original de La Pintada, obras éstas que abrieron paso al progreso y desarrollo de las regiones aledañas.
Cuando el proyecto de renovación urbana de San José haya producido resultados, este puente será un referente estratégico con valor paisajístico y peatonal incalculable para la intercomunicación con la ciudad.
Este sector de la ciudad ya amerita una mejor disposición de la vía de acceso en doble carril tipo avenida y andenes para el flujo peatonal que ya es notorio. Los proyectos urbanísticos viales del municipio, deben incluir este sector de la ciudad. Su dinámica de continuo crecimiento así lo exige, hasta el Puente de Olivares como referente urbano de importancia en la entrada norte a Manizales.
Hay una marcada diferencia en el tratamiento vial de dicho sector con relación a las otras salidas o entradas a la ciudad como Bogotá, Medellín y Pereira. Todo el Norte de Caldas sale o llega por dicha vía y amerita mejores perspectivas e inversión pública.
Respetuoso saludo,
Arqu. Benjamín Patiño Toro
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