Su vehículo también necesita recuperarse

DIEGO FERNANDO HIDALGO

LA PATRIA | MANIZALES

Así como las personas deben chequear su estado de salud luego de las vacaciones, los vehículos también necesitan una revisión de rutina para saber qué partes se afectaron tras los largos viajes de diciembre y enero.

El Departamento de investigación de Cesvi Colombia señala que conviene chequear los puntos de mantenimiento preventivo que por el mismo uso del vehículo hubieran podido desgastarse.

"Si bien el filtro de aire debe renovarse cada uno o dos cambios de aceite de motor, el haber transitado por caminos muy polvorientos puede haber precipitado su reemplazo. Así mismo, un viaje de ida y vuelta a cualquier extremo del país implica unos 2 mil o 3 mil kilómetros, lo cual puede completar la vida útil del aceite de motor y su filtro", aseguraron en la entidad.

También es bueno verificar el correcto estado de las llantas y la correspondiente alineación de la dirección, porque caer en un hueco puede haber torcido o desajustado alguna pieza.

Ese mismo hueco pudo descentrar el rin o hacer volar la pesa de balanceo de alguna rueda, razón por la cual conviene balancear las cuatro.

Al desmontar las ruedas se puede verificar el estado del sistema de frenos, así como de sus piezas hidráulicas (bomba, conductos y cilindros) y de fricción (discos y pastillas).

"La revisión debe incluir las luces y limpiabrisas y, si notó que el motor consumía mucho combustible, es probable que haya llegado la hora de una puesta a punto de sus sistemas de alimentación e ignición".

A continuación más consejos.

Lo que dicen los talleres

*Hacer una inspección general, verificar el nivel del compartimiento del motor; aceite, líquido de frenos, hidráulico; estado de las llantas. Analizar los frenos es vital si se estuvo mucho tiempo por fuera.

Álvaro Rodríguez, Vehicaldas

*Mirar los niveles de aceite, líquido refrigerante, aceite de caja. Verificar el estado general de las luces y los frenos. Mirar la alineación porque en carretera pudieron haber muchos huecos. Son revisiones que duran entre una o dos horas y le evitan dolores de cabeza.

Wilson Cárdenas, Caldas Motor

En motos

*Es clave comprobar el ajuste de todos los tornillos, tuercas y seguro de la guaya.

*Limpiar el filtro y la caja del filtro de aire.

*Comprobar el nivel del líquido refrigerante.

*Revisar el efecto del freno.

*Inspeccionar los radios de las ruedas.

*Comprobar las bujías y ajustar la distancia entre electrodos.

*Comprobar la función de la instalación eléctrica (luces de cruce/largas, intermitentes, pilotos, iluminación del velocímetro, pito e interruptor de parada de emergencia).

*Engrasar la cadena.

El mantenimiento preventivo

Los elementos, sistemas o conjuntos que hacen parte del vehículo no están exentos al desgaste causado por su uso cotidiano y, peor, luego de los viajes por carretera. Por consiguiente, uno de los principales aspectos por tener en cuenta es su correcto y adecuado mantenimiento preventivo. Cesvi Colombia da algunas indicaciones.

*Con el fin de detectar fallas o anomalías evidenciadas por abolladuras o cortes, se debe realizar un control visual permanente sobre el estado general, tanto de la banda de rodadura como de las partes laterales de la llanta (costado).

*Es importante inspeccionar el mínimo labrado permitido causado por el desgaste normal en el constante rozamiento de la banda de rodadura contra el piso.

*Este se evidencia porque el labrado de la banda ha llegado al mismo nivel de los testigos de desgaste, los cuales se encuentran ubicados dentro de los surcos que posee la llanta a 1,6 mm de altura e indican que hasta allí está la vida útil de este elemento.

*La forma técnica para verificar si el sistema de la dirección está funcionando correctamente es realizar periódicamente una medición. Esta inspección se realiza de acuerdo con la periodicidad que sugiera el fabricante, la cual varía según la marca y modelo. Por consiguiente se recomienda leer el manual del conductor de su vehículo y allí le indicará cuándo se debe realizar.

*Una forma de revisar si el sistema de dirección se está comportando de manera adecuada, es soltar el timón durante la marcha por un espacio corto: si el vehículo tiende a desplazarse hacia los lados, es indicio de que alguno de los elementos que la componen está fallando, por lo cual es indispensable su revisión.

*Dentro de los elementos por inspeccionar en el sistema de la suspensión están los amortiguadores. Una rápida revisión de los mismos se puede hacer balanceando puntualmente el vehículo con presión hacia abajo, de tal forma que si existen chirridos o si al soltarlo el balanceo permanece por más de dos oscilaciones, es hora de cambiarlos.

*En estos casos es recomendable cambiarlos por parejas (delanteros o traseros), así uno de los dos esté todavía en buenas condiciones. El cambio de los amortiguadores fluctúa entre 40.000 kilómetros o a los 2 años de uso, dependiendo del correcto y adecuado manejo que se le dé al vehículo.

*La comprobación del estado de los amortiguadores se debe realizar siempre en caliente, después de un viaje mínimo de 50 kilómetros, con el fin de que el aceite interno esté a una temperatura idónea.
*Diseñe un cuadro donde queden todas las revisiones periódicas que se le hacen al vehículo, así llevará un estricto control sobre un buen mantenimiento preventivo.