Gobernadores podrían crear toldo aparte en Tribugá

Juan Carlos Layton

Manizales

La división entre el sector público y privado en el proyecto del Puerto de Tribugá sigue latente, al punto que los gobernadores de Caldas, Chocó y Risaralda podrían armar toldo aparte.

El Gobernador de Caldas, Mario Aristizábal, cuestionó el lento avance del esquema para aterrizar el Puerto de Tribugá.

Por lo menos así lo dejó planteado el propio Gobernador de Caldas, Mario Aristizábal Muñoz, quien reiteró su desacuerdo con el poco avance del proceso y con la misma Promotora Arquímedes, entidad que se creó hace tres años y medio para impulsar el Puerto.

El distanciamiento entre los gobernadores y la Promotora se generó después de que se eligió a Gildardo Armel Arenas, Presidente de la Cámara de Comercio de Manizales, como Presidente de la Junta de Arquímedes, al concluir el período del Gobernador de Risaralda, Víctor Manuel Tamayo, que llevaba dos años en el cargo, sin contar su antecesor que llevaba otro período igual.

Los gobernadores expresaron su desacuerdo y reconocieron su interés de seguir liderando la Promotora, en cabeza del Gobernador de Caldas. Por eso, en la última asamblea extraordinaria que se convocó a principios del presente mes, anunciaron que no harían parte de la nueva junta.

Desacuerdos con el esquema

En diálogo con LA PATRIA, el Gobernador de Caldas dijo que el malestar en concreto se debe al poco avance de las obras, por lo que consideró muy viable que se cree toldo aparte en el proyecto, si el esquema que se debe seguir es el que plantea la Cámara de Comercio de Manizales.

"Los departamentos no tuvieron el espacio bajo el esquema de la sociedad Arquímedes y miraremos una alternativa que permita que el proyecto se convierta en una realidad. Uno no puede estar donde no ha sido bienvenido", aseguró.

Sostuvo que las distancias se generan principalmente por el esquema, pues no hay resultados contundentes. "Bajo el actual esquema, como todos los macroproyectos, llevamos más de 11 años buscando el avance. Luego de una reunión que tuve hace un par de meses en Estados Unidos, vine entusiasmado, pero la respuesta, infortunadamente, es que no hay mayor cosa".

Gildardo Armel Arenas, Presidente de Junta de Tribugá.

El mandatario cuestionó que no haya claridad en la licencia ambiental, en los costos, los diseños, el modelo financiero, la definición de la vía, la misma socialización y ni siquiera sobre el sitio.

Aseguró que plantearon redefinir el proceso y hacerle una reingeniería, pero no encontraron eco. "Veo muy lejano un cierre financiero del puerto de Tribugá a través de la sociedad Arquímedes".

"No es político"

Algunos miembros señalaron que el malestar se debe a que querían seguir a la cabeza, para impregnar el proyecto de intereses políticos. Incluso aseguraron que algo similar estaba sucediendo con el Gobernador de Risaralda al frente.

Aristiźabal Muñoz desmintió ese comentario, pero reiteró que los mandatarios sí debían liderar el proyecto. "Para nada, sin embargo esto requiere de apoyo político, de esquemas amplios, abiertos, de unas mesas de diálogo y unas controversias sanas. Es lo que hará realidad el proyecto, pero si algunos simplemente se encierran en los esquemas y en sus propias sabidurías, de verdad no vamos a pasar de la idea", concluyó.

El asesor y representante del Chocó en la Junta de Arquímedes, Enrique Valencia, sostuvo que no hay nada claro, pero que sí están en disposición de considerar cuál va a ser su futuro en Tribugá.

Por su parte el asesor de Risaralda, Carlos Alberto Aguirre Acevedo, sostuvo que no se puede hablar de toldo aparte, pero reiteró que no se puede desconocer la participación y liderazgo del sector público en el proyecto.

Es el que menos conoce el proyecto

Luego de conocer las declaraciones del Gobernador de Caldas, el Presidente de la Cámara de Comercio de Manizales y a su vez Presidente de la Promotora Arquímedes, Gildardo Armel Arenas, aseguró que el que menos conoce el proyecto es el Gobernador, pues en los últimos tres años no ha asistido a una sola junta directiva y a la única vez que fue ya quería ser Presidente de la misma.

Aseguró que el proyecto sí ha avanzado en los dos últimos años, incluso mucho más de lo que se ha logrado en 20 años. "Además, me da mucha pena, pero no es el esquema de la Cámara de Comercio, sino de toda una sociedad y de unos miembros donde hay una delegación abierta, pública y privada, donde ha estado sentado un delegado de la Gobernación de Caldas".

Resaltó que la vía no es responsabilidad de la promotora, sino un compromiso del Gobierno Nacional, y que después de muchos años por fin se le está dando inicio a los primeros tramos entre Nuquí y Las Ánimas.

También planteó que fueron los gobernadores los que se alejaron. "Sin embargo, invito al Gobernador para que dejemos todo esto, y que en vez de restar sumemos y nos unamos para trabajar unidos en este importante proyecto nacional".

Arquímedes

La Promotora Arquímedes se creó en diciembre de 2006 con el fin de impulsar el proyecto de Tribugá, la licencia ambiental y la concesión definitiva de la obra. La sociedad se constituyó con un capital autorizado de 2 mil millones de pesos y suscrito y pagado de 1.127 millones de pesos.

A finales del 2008 se hizo una capitalización en derecho de preferencia, con lo que se aumentó el capital suscrito y pagado a un total de 1.684 millones de pesos.

Ahora se adelanta otra capitalización en preferencia con el fin de llegar al capital autorizado de 2 mil millones de pesos.

Se ofrecerán 343 acciones que la sociedad tenía disponibles o en reserva. Representan el 17,15% de las dos mil acciones. El 46% de las acciones pertenecen al sector público y el 54% al privado.