Accidentes sin SOAT en Caldas le costaron al sistema $933 millones

B. Eugenia Giraldo

LA PATRIA | MANIZALES

El Estado tuvo que pagar el año pasado $3 mil 66 millones 930 mil 251 por víctimas en accidentes de carros sin identificar o sin SOAT en Caldas, Risaralda y Quindío. En el país la cifra ascendió a $249 mil 154 millones.

Así lo declaró la Administradora de los Recursos del Sistema de Seguridad Social en Salud (Adres), quien indicó que de lo que se pagó, el 92,3% fue para costear gastos médicos de los heridos, mientras que el 7,6% fue para indemnizaciones y gastos funerarios de las víctimas mortales.

Un caso similar es el del periodista deportivo manizaleño Jose Arley Arango Arango, quien sufrió un accidente de tránsito el pasado 17 de febrero cuando una moto lo atropelló y lo dejó abandonado. "Le pedí que me ayudara a parar, pero ni me miró. Noté que estaba alicorado, casi no se levanta del piso. Era un joven en una moto de bajo cilindraje", añadió el reportero.

Carlos Mario Ramírez Ramírez, director de la Adres, explicó que la norma indica que en los casos de accidentes de tránsito con fallecidos o lesionados de vehículos fantasma o no asegurados, el reconocimiento de los servicios de salud, indemnizaciones y gastos funerarios y el pago a los terceros, está a cargo del Estado, a través de la Adres. “La cobertura de los gastos médicos será de máximo 800 salarios mínimos legales diarios vigentes”, precisó.

Esto lo constató el periodista Arango cuando después del accidente acudió al Hospital Santa Sofía. “Los médicos me dijeron que como el causante del accidente se había escapado, tenía derecho a un fondo que administra Adres por caso $20 millones, del cual he gastado unos $3 millones”.

Reclamaciones

Ramírez Ramírez apuntó que a hospitales, clínicas y centros médicos que atendieron a estas víctimas el año pasado, les cancelaron $230 mil millones. Los otros $19 mil 113 millones se pagaron en gastos funerarios e indemnizaciones a los familiares.

20 días después del accidente, al narrador deportivo el especialista lo remitió a la Clínica del dolor y fue, según dijo, cuando comenzó a padecer, pues la cita la dieron para dentro de cuatro meses. “Imagínese, teniendo ese fondo y se demoran. Quedé en lista de espera porque hay mucha gente pendiente”, recalcó.

Además, contó que la otra cita es en quince días con el ortopedista porque tiene fracturas de omóplato y de costillas (arcos costales) 3, 5 y 8, la lesión traumática más frecuente del tórax.

Según Fasecolda, uno de cada tres vehículos que circula en el país no ha pagado el SOAT, lo que indica, que existen unos 5 millones 600 mil vehículos evasores, de los 15 millones 500 mil que circulan en el país.

Según la información suministrada por Adres, los departamentos donde más se presentaron reclamaciones son: Atlántico, Córdoba, Bogotá y Valle del Cauca.

Ramírez Ramírez concluyó que los protagonistas de la solución son los alcaldes y entidades territoriales porque tienen a su cargo las autoridades de Policía y guardas de tránsito. “Si hay más control, esto llevaría a evitar la evasión y en consecuencia menos reclamaciones al Estado”.

Más control

* Para el director de la Territorial de Salud de Caldas, Gerson Bermont Galavis, las personas que falsifican un SOAT o evaden su responsabilidad en caso de accidente también desangran el sistema de salud. Recalcó que este es un caso claro de corrupción y le hacen trampa al sistema, “a sabiendas que tenemos un régimen solidario y subsidiario, que desangra las finanzas de la salud en Colombia”.

Según Bermont, esto es de control conjunto. “No solo compete a salud, sino a las alcaldías, a las aseguradoras, a Gobierno porque hay que judicializar con más contundencia”.

* Carlos Alberto Gaviria, secretario de Tránsito de Manizales, dijo que el control se hace todo el tiempo. Sobre las sanciones informó que quien se evade de un accidente, fuera de la parte penal, la sanción pecuniaria se le dobla y que la multa por no tener el SOAT asciende a un salario mínimo mensual ($781 mil 230) y se inmoviliza el vehículo.

“Por eso es que constantemente hacemos operativos. Los señores de las motos son los que más infringen porque no cargan el SOAT.

Incremento

El 2016, el Fosyga (hoy Adres) reconoció siniestros por $162 mil millones y el año pasado fueron $230 mil millones, lo que indica que hubo un aumento de un 42%.

A esto se suman los auxilios funerarios y otras indemnizaciones por cerca de $20 mil millones.

El director de Adres sostuvo que el costo en la atención de una víctima de accidente de tránsito es alta, explica que por cada $100 que paga por todo concepto, $92 son servicios de salud y $8 en auxilios funerarios.

Comparendos

Sin SOAT en Manizales

Información de la Secretaría de Tránsito