¿Quién tiene la razón: Avianca o los pilotos en huelga?

El pasado lunes venció el plazo dado por Avianca para que los pilotos en huelga volvieran a labores sin ser sancionados. Cerca de 100 de los 702 que pararon lo hicieron. El cese ajusta cerca de un mes, mientras la Corte Suprema de Justicia tiene en sus manos la decisión sobre la legalidad de la huelga, que en primera instancia fue declarada ilegal por el Tribunal Superior de Bogotá. Ahora bien, por medio de un tribunal de arbitramento se busca zanjar la discusión del pliego de peticiones de los pilotos, quienes presionan para que la empresa negocie de manera directa. Hasta el momento, las pérdidas para Avianca llegan a los 34 millones de dólares (unos $100 mil millones). Ayer la Comisión Séptima del Senado aprobó dos una proposición para mediar en el conflicto y otra para establecer una nueva fecha para un debate sobre esta crisis laboral.

Preguntas:

1 ¿Quién tiene la razón: Avianca o los pilotos en huelga?

2 ¿Deben volver a la mesa o esperar tribunal de arbitramento?

3 ¿Es buena idea traer pilotos extranjeros para garantizar operaciones?

Debatiente a favor:

Lorenzo Calderón Jaramillo

cargo_favor:

presidente junta Cámara de Comercio de Manizales por Caldas

Imagen debatiente a favor:

Frase destacada a favor:

"Esto se resuelve es negociando, no hay otra alternativa".

Respuesta 1 a favor:

1 Es un tema muy complejo. La declaratoria de ilegalidad de la huelga ya está en primera instancia y solo sobre ella se pronuncia la Corte Suprema de Justicia, y mientras ese pronunciamiento no se dé, no está en firme la declaratoria de ilegalidad.

Respuesta 2 a favor:

2 Deberían sentarse en una mesa a negociar, aquí el tema es tener conciencia sobre los derechos de la empresa y sus usuarios y clientes que están en pugna y enfrentados a los derechos que aducen los trabajadores, y así buscar un justo medio y establecer un acuerdo sobre eso. Lo primero es sentarse en el tribunal de arbitramento, pero lo segundo es que es inminente la declaración de la ilegalidad de la huelga; ya hubo una primera instancia y viene el dictamen de la Corte, que declare o no ilegal la huelga las partes se tienen que sentar a negociar, y esto se resuelve es negociando, no hay otra alternativa. Las partes tienen que tener en cuenta los mutuos intereses, donde las partes tienen que poner sobre la mesa esos intereses y ceder en ambos lados.

Respuesta 3 a favor:

3 Sí me parece razonable. Considero que si no existen las personas capacitadas en Colombia y de conformidad con los reglamentos de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y los organismos aeronáuticos internacionales es muy razonable que la empresa busque un apoyo temporal mientras que hace, por ejemplo, procesos de selección y decanta el conflicto. Es perfectamente razonable que acuda a esa clase de apoyo profesional.

Debatiente en contra:

Marino Largo Agudelo

Cargo_contra:

fiscal de Sintraelecol (sindicato de la Chec) en Caldas

Imagen debatiente en contra:

Frase destacada en contra:

"Los trabajadores aspiran a mejorar su calidad de vida".

Respuesta 1 en contra:

1 Los trabajadores; haciendo historia la empresa fue rescatada por ellos cuando estaba destinada al cierre. Los trabajadores decidieron reducir costos y renunciar a derechos convencionales y lograron que la empresa resucitara. No hay que desconocer la inversión del señor Efromovich, pero el compromiso era sacarla adelante entre todos. Viendo las posibilidades de la empresa desde el punto de vista de ingresos y saneamiento financiero, los trabajadores aspiran a mejorar su calidad de vida, pero la administración toma la decisión de darles la espalda y obligarlos a trabajar más por menos, y con una campaña internacional de desprestigio de los trabajadores. Si a los pilotos les va mal, eso va a repercutir en el resto de sindicatos en Colombia.

Respuesta 2 en contra:

2 He sido un convencido de que todo se debe dar por la vía del diálogo. Un pliego de peticiones no obliga a las partes, solo es para que el patrón valore las pretensiones de los trabajadores, pero es que la negociación no se ha dado, y solo se ha satanizado el pliego, y el Ministerio del Trabajo solo les da la razón a los dueños de la empresa.

Respuesta 3 en contra:

3 Eso no tiene sentido. La petición de los trabajadores no es que les quiten el trabajo, y lo más seguro es que les van a tener pagar en dólares a los que vengan, y la consecuencia será una descompensación, una división, por la necesidad de muchos trabajadores para sobrevivir. La solución no puede ser con amedrentamiento y amenazas.

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