Dinamizar el comercio con Colombia, objetivo de China

COLPRENSA | LA PATRIA | BOGOTÁ

China es el segundo país que más productos importa a Colombia después de Estados Unidos. Y según Wang Xiaoyuan, embajador de esta nación en Colombia, para su gobierno es muy importante seguir incentivando las relaciones comerciales que en 2011 alcanzaron US$8 mil 234 millones en la balanza comercial.

El incremento del 39,2% en dichas negociaciones se componen de $5 mil 840 millones de importaciones de China, frente a $2 mil 394 millones de exportaciones colombianas hacia el gigante asiático.

“Las relaciones entre Colombia y China son cada vez más estrechas. Se podría trabajar en conjunto para no llegar a competir. No podríamos competir con el café, así como los colombianos no podrían competir con la fabricación de autos”, explicó el embajador.

El país asiático es uno de los principales importadores del mundo. El año pasado sumó un total de US$750 mil millones en negociaciones de este tipo, que en su mayoría se concretaron en la zona euro, “logrando que sus consumidores ahorraran hasta US$400 mil 128 por familia”, afirmó el Vicepresidente del Centro Comercial de China, Ma Chunzhi.

Los bajos precios de la mercancía china podrían ser una ventaja para Colombia, a pesar de los altos flujos de contrabando que ya ingresan al país provenientes del gigante asiático.

Difícil acceso

Sin embargo, uno de los principales inconvenientes para lograr este tipo de intercambios comerciales es el difícil acceso que tienen los ciudadanos chinos al mercado colombiano.

Mientras un empresario de nuestro país puede tardar solo tres días tramitando la visa de negocios para viajar al gigante asiático, un ciudadano chino tarda meses en conseguir un permiso para ingresar Colombia. Según Chunzi, esto los obliga a acudir a otros mercados de la región como el de Brasil.

Para acercarse a Colombia, el gobierno de la República China no solo busca un TLC con el gobierno de Juan Manuel Santos. También quiere forjar nuevos lazos a través de la Feria de Cantón; una plataforma de comercio que expone las oportunidades del mercado chino.

En el marco de la versión 110 de este encuentro, Colombia realizó una participación de US$260 millones en compras para el sector empresarial, una parte relevante dentro de los US$38 mil 200 millones que circularon en total. El stand colombiano, a cargo de la Cámara de Comercio Colombo-china, fue visitado por más de 210 mil personas y continuará promoviendo las esmeraldas, el café y el cuero.

“Si se hunde China, se hunde el mundo”

Después de la conferencia “La ruta de la seda y la globalización”, que se realizó el pasado 29 de marzo en el auditorio Carlos E. Pinzón de la Cámara de Comercio de Manizales, el politólogo internacionalista Carlos García Tobón habló con NEGOCIOS sobre el papel de China en el contexto económico mundial.

- ¿Hacia dónde va la globalización hoy en día?

Nos dicen que cedamos nuestra soberanía para ser más globales, pero por ejemplo Estados Unidos es el único país del mundo que no abre sus frontera, no reconoce ningún tratado internacional, no respeta el Tribunal Internacional de La Haya, etc, entonces ¿de qué globalización hablamos? Es un mito fundamentalmente económico. Y los procesos culturales culturales no se expresan por internet. Dicen que somos globales porque tenemos internet y nos han querido vender las movilizaciones de los árabes contra sus gobiernos como un resultado de Twitter e internet. Por favor, ni en Egipto, Túnez, ni Libia la mayoría de las personas tiene computador ni internet. Eso es que le están diciendo basta ya a un sistema inconsecuente de igualadas social y de explotación.

- Mencionó que el eje del desarrollo económico y político es el Océano Pacífico, ¿desde cuándo se ha dado esto?

Eso no tiene una fecha exacta. Lo importante es que el mundo está cambiando aunque muchos no nos damos cuenta y seguimos pensando con los viejos paradigmas. Por ejemplo Colombia, es una tristeza todavía llorando por un TLC con Estados Unidos cuando estos acuerdos se negocian por cinco años y este va a entrar en funcionamiento después de siete años. Además, ellos entraron en crisis total, se desbarató su economía, tiene un desempleo del 10% y ellos no van a hacer un TLC para perder empleos sino para ganar trabajos a costa de los demás. Pero ¿quién dice eso aquí en Colombia? Nadie, seguimos pensando que Occidente es lo único en el mundo y resulta que ahora Oriente es lo que está mandando en materia económica y política.

- ¿Cree adecuada la llegada de Colombia a Asia?

Creo que el país no tiene política exterior y nunca la ha tenido porque es un súbdito de EE.UU. Ahora tiene que dar el viraje pero es un tren que ya perdimos, porque ¿cómo podemos ser competitivos sin carreteras ni líneas férreas?

- ¿China seguirá con niveles altos de crecimiento?

Lo único claro es que en los grandes de picos de crisis occidentales que han sido 2008 y 2011, China ha seguido creciendo y ya sacó a 450 millones de la pobreza. Por supuesto van a ocurrir cosas pero si se hunde China se hunde el mundo, que es a lo que les mucho le apuestan.

- A pesar del desarrollo de China los niveles de contaminación son alarmantes...

Es terrible porque el 50% de la población todavía depende del carbón para la calefacción y para comer, y eso es altamente contaminante. Pero no hay país del mundo que tenga más desarrollo de investigación para limpiar el carbón que ellos.

- ¿Y sobre las condiciones laborales?

¿Y cómo nació el capitalismo? Usted sabía que las mujeres parían la lado del telar y que tenían que pararse al otro día para seguir trabajando. Ellos trabajan sábados y domingos, y entonces no es una sociedad válida porque trabajan esos días. Es otra cosa, es diferente, ¿por qué los tenemos que juzgar? Ahora, en Japón trabajan hasta 12 y 15 horas diarias y no tienen horario. ¿Por qué no critican a Japón?

¿Qué es la ruta de la seda?

- Era una red de rutas comerciales entre Asia y Europa que se extendía desde Chang'an (actualmente Xi'an) en China, Antioquía en Siria y Constantinopla (actualmente Estambul, Turquía) a las puertas de Europa y que llegaba hasta los reinos hispánicos en el siglo XV.

- El término "Ruta de la seda" fue creado por el geógrafo alemán Ferdinand Freiherr von Richthofen, quien lo introdujo en su obra Viejas y nuevas aproximaciones a la Ruta de la seda,[1] en 1877.

- Debe su nombre a la mercancía más prestigiosa que circulaba en ella, la seda, cuya elaboración era un secreto que sólo los chinos conocían. Los romanos se convirtieron en grandes aficionados de este tejido, tras conocerlo antes del comienzo de nuestra era a través de los partos, quienes controlaban su comercio.

La noticia

El DANE informó que en enero de 2012, las compras externas originarias de China alcanzaron un monto de US$706,8 millones, las de Japón US$138,5 millones y las de República de Corea US$89,1 millones. Del total de las importaciones realizadas por Colombia durante el año 2012, el 16% fueron originarias de China, 3,1% de Japón y 2,0% de República de Corea, para un acumulado de 21,1% de las importaciones colombianas.