A francés se le ocurre una ciudad con andenes continuos

HELMER GONZÁLEZ

LA PATRIA | MANIZALES

Una ciudad con andenes continuos, en la que sean los carros los que enfrenten la discontinuidad, cabe en la imaginación del geógrafo y urbanista francés Jérôme Monnet. El experto también es profesor del Doctorado en Estudios Territoriales de la Universidad de Caldas, por lo que viene dos semanas por año a dictar cátedra en Manizales.

Monnet basa sus postulados en el trabajo que denomina La producción social del espacio público. "Veo el espacio como el lugar donde se encuentran fuerzas formales, informales e híbridas de la sociedad".

Aunque resaltó sobre todo su rol de investigador, es decir, el que analiza y explica, más no sugiere lo que se debería hacer, aceptó sugerir una solución hipotética a algún problema de espacio público.

"Si acaso algún día me dan responsabilidad de manejo de espacio público, aplicaría resultados de investigación. Entonces daría una solución para los peatones, por ejemplo, veo que cuando un coche circula siempre está al mismo nivel en la vía, en un canal regular, mientras que cuando el peatón camina no para de encontrar obstáculos.

"Los andenes son discontinuos, cuando hay que cruzar la vía uno camina en el espacio de los carros y luego sube a otro andén. Qué tal invertir la cosa: andenes continuos y que cuando los carros quieran cruzar tengan que subir y bajar del otro lado. Así tendríamos continuidad para peatones y discontinuidad para los carros".

La idea la califica de provocadora, una rebeldía que no alcanza a darle mucha viabilidad, pero con ello ilustra la realidad de que los andenes están llenos de obstáculos.

Divorcio

Monnet reconoce que hay un distanciamiento entre instituciones, incluyendo la academia, y ciudadanos en materia de espacio público. "A menudo hay una visión formal o abstracta de espacio público. Si se ve como lo hace una Secretaría de Tránsito, seguramente será como un espacio de flujos y no de vida".

De otro lado, anotó que una Secretaría de Medio Ambiente,como la hay en Manizales, que se ocupa de los espacios verdes, lo puede ver como un espacio de convivencia.

Indicó que esos actores se consideran productores legítimos de la ciudad y del espacio público. "Tienen dificultad en considerar que las prácticas ciudadanas también son productoras de la ciudad y son legítimas".

Para el investigador, de lo que se trata es de integrar la acción pública al funcionamiento de la sociedad, pero dejar espacio para elaborar un urbanismo menos tecnocrático y más flexible. "El espacio público es un lugar de conflicto, de cooperación, de coexistencia pacífica, es de todo eso",concluyó.

Medios alternativos

Hace un año LA PATRIA entrevistó a Jérôme Monnet en otra visita que hizo el experto a Manizales. En ese diálogo se refirió, entre otros temas, al acto de caminar como alternativa de movilidad.

En esta ocasión hizo énfasis en fenómenos que aparecen y a veces los planificadores y administraciones pueden facilitarlos, como ocurrió con la bicicleta en las últimas tres décadas.

Sin embargo, hay otros que quedan reprimidos, como el skate board. "Es un fenómeno global y masivo. Los jóvenes del mundo entraron a esto del skate y no hay ejemplos de ciudades que lo promovieran como la bicicleta, en cambio lo que trataron de hacer fue encerrarlo en un equipamientodeportivo".

El dato

Jérôme Monnet es investigador del Instituto Francés de Urbanismo. Está dedicado a promover la caminata como una manera de lograr ciudades más dinámicas, sostenibles y saludables.