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Datos sobre la construcción de la Estación del Ferrocarril

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Datos sobre la construcción de la Estación del Ferrocarril
Manizales
lapatria.com
Viernes, Junio 8, 2012

La construcción del Ferrocarril empezó en 1926, labor encomendada a Ullen Ance Company.

Para la elaboración se hizo necesario un presupuesto de 277 mil pesos, entregando la estación y las líneas férreas simultáneamente.

Esta edificación mide 91,45 mts de largo por 10,25 mts de ancho; ha sido desarrollada en dos pisos, con una torre central, rematada en una cúpula en lámina de bronce en donde se ubica un reloj que aún está en funcionamiento.

En el año 1959, 32 años después de inaugurada, el Gobierno Nacional dispuso la finalización de la operación del Ferrocarril de Caldas. Desde ese momento el edificio permaneció abandonado hasta  1979, año en el que la Alcaldía Municipal como lo explica Luz Marina Gaitán, Jefe de la Unidad de Patrimonio Cultural, les adjudicó en comodato el uso de las instalaciones a la Universidad Autónoma de Manizales.

 

Más información sobre la Estación del Ferrocarril

¿Cómo recibió la Universidad Autónoma la antigua Estación del Ferrocarril?

El vagón del pasado aún retumba en el presente

 

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Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Tornamesa del Ferrocarril de Caldas en Manizales sector sacatín (hoy universidad autónoma), fotografía tomada en 1962
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Primer emplazamiento de la Pichinga, primera locomotora que arribó a Manizales el 15 de septiembre de 1927. (Universidad Autónoma de Manizales).
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Construcción de la estación del Ferrocarril de Caldas en Manizales (hoy universidad Autonóma de Manizales),
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Túneles del Ferrocarril de Caldas, sector Ondas del Otún, Manizales.
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Antiguas bodegas del Ferrocarril de Caldas en Manizales en 1935 (hoy alli se encuentra el llamado sacatín de la licorera, Universidad Autónoma).
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Antiguo túnel del tren antes de llegar a la Universidad Autónoma, hoy en día existe un amplio viaducto de cuatro carriles.
Foto | Cortasía Centro de Historia de Manizales | LAPATRIA Estación Manizales perteneciente al Ferrocarril de Caldas en 1935.
Tags: 
Bienes de Interés Cultural
Estación del Ferrocaril
Universidad Autónoma de Manizales
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