Ciclorruta será alternativa de movilidad en Manizales

Liset Espinoza
LA PATRIA | Manizales

Implementar una ciclorruta como alternativa de movilidad dentro del Plan de Ordenamiento Territorial, que vaya desde el parque Olaya Herrera hasta el sector de Milán, es lo que pretende la Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales.

Su presidenta, Marina Jiménez Buitrago, indicó que la idea es redefinir esa vía acompañada de señalización para que los conductores de vehículos públicos o particulares respeten a las personas que se movilizan en estos medios alternativos.

"Queremos llamar la atención de todas las personas para propender por el uso de este vehículo, por no tener consumo de combustibles fósiles y ser amigable con el medio ambiente. Además, utilizar la patineta y los patines", explicó.

Para los que aseveran que la ciudad, por su topografía, no es adecuada para usar la bicicleta como medio de transporte, indicó: "Deben investigar, porque realmente la bicicleta que conocimos tiempo atrás es diferente a la que se ve hoy en día. Aquí se ve gente todos los días movilizándose en bicicleta y eso ayuda a la buena salud". 

Ciudad sostenible
Por su parte, Andrés Felipe Sepúlveda Ríos, coordinador nacional de la red de jóvenes por el ambiente, del Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible, manifestó que Manizales ha avanzado en movilidad y que se evidencia que se puede implementar un plan de rutas. 

"Un ciudadano puede, perfectamente, abordar desde Villamaría en su bicicleta el cable aéreo, bajarse en la estación Fundadores y recorrer toda la Avenida Santander hasta Milán y otros puntos estratégicos de la ciudad. Las condiciones están dadas, pues hablar en años anteriores de montar en bici en Manizales era algo aterrador, no concebíamos esa cultura ciudadana. El llamado es a seguir avanzando en posibilidades ambientales y tomar decisiones conjuntas con los gremios y los ciudadanos", dijo .

Agregó que en Manizales hay un vehículo por cada cuatro habitantes, es decir, que hay un incremento anual del 10% del parque automotor y por ello, se necesita tomar decisiones para empezar a regular el uso del transporte particular.

Sobre estadísticas que evidencien cuántas personas usan bicicleta, especificó que la ciudad está un poco quedada en comparación con otras europeas y estadounidenses, pues en Manizales entre el 1% y el 3% de los ciudadanos están en disposición de utilizar bicicleta en sus acciones cotidianas.

Según Manizales cómo vamos, el fomento del transporte no motorizado es una política pública de mayor impacto en la calidad de vida porque no solo contribuye a disminuir la congestión, sino que reduce la contaminación del aire, mejora las condiciones de salud de los usuarios que tienen una probabilidad 40% menor de sufrir infartos.

Sepúlveda Ríos aclaró que en el país, Medellín se destaca por la implementación de la bici. "Fue un gran referente en el foro mundial urbano y es de las ciudades piloto. Bogotá también avanza, al igual que Cartagena, pero recordemos que Manizales está entre las ciudades sostenibles del Banco Internacional Americano de desarrollo, así que hay que avanzar para alcanzar todos los objetivos", expresó.

Marcha
El pasado domingo se celebró el Día Internacional de la Paz. La fecha sirvió para que varios ciclistas realizaran una actividad denominada marchemos en bici y un buen clima para la paz. El evento lo organizaron la Sociedad de Mejoras Públicas, Movimiento Cíclope, Red de jóvenes por el ambiente, grupo Cajú y las secretarías de Deporte, Tránsito, y Medio Ambiente de Manizales.

Destacado:
En febrero se celebrará en Medellín el Foro Mundial de la Bicicleta y para finales de octubre y principio de noviembre de este año se realizará en Manizales el Preforo Mundial, en el que se lanzará el proyecto de ciudad.

Proyecto U
El pasado 10 de agosto, Luis Guillermo Pineda, coordinador del proyecto En Bici por la U., de la Universidad de Caldas, le expresó a LA PATRIA  que la iniciativa surgió a mediados del año pasado, de la inquietud de estudiantes que usan la bicicleta como medio de transporte.
Este año la enriquecieron con la participación de Findeter, Fundación Lúker, Alcaldía de Manizales, Chec, Confamiliares, el Colectivo Vamos en Bici y Manizales Cómo Vamos.