JUAN CARLOS LAYTON
LA PATRIA | MANIZALES
Alrededor de unos 218 mil pasajeros despegarían del Aeropuerto del Café en su primer año de operaciones, previsto para el 2018. El movimiento total de entradas y salidas sería el doble.
Por lo menos así lo destacan los recientes estudios de demanda de pasajeros que se entregaron a la Aeronáutica Civil, junto con los de sostenibilidad financiera, operación aeronáutica y el impacto de ruido de esta futura terminal.
Los cálculos preliminares indican que con este movimiento se duplicaría la actividad que registra el aeropuerto La Nubia, y que en los últimos períodos ha movido cerca de 217 mil por año, contando los pasajeros que entraron y salieron por esta terminal.
El informe de Aerocafé garantizaría además una operación nocturna y una factibilidad de servicio en cerca del 95%, con atención desde las 6:00 a.m hasta las 9:00 p.m y una ocupación de las aeronaves cercana al 80%.
De acuerdo con el gerente de Aerocafé, Luis Fernando Mejía Gómez, el estudio es positivo, más si se tiene en cuenta que el trabajo que presentó el consultor se basó en un escenario moderado, incluso con proyecciones de crecimiento en los siguientes años de operación.
Estos informes técnicos y financieros se convertirán en la base del trabajo que adelantará la Financiera de Desarrollo Nacional (FDS), entidad que firmó un convenio con la Aerocivil, con el fin de revisar dichos estudios, entregar las posibles recomendaciones y finalmente dar su aval.
De acuerdo con Mejía Gómez, el proceso hace parte de la propia solicitud que hizo el Gobierno Nacional para que sea la FDS la que realice la estructuración del proyecto y dé la última palabra para avanzar en el nuevo documento Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social).
De esta forma, hacer viable finalmente la entrega de los $300 mil millones con los que se comprometió el Gobierno Nacional para la primera fase de la terminal aérea.
Para el primer semestre
Según Mejía Gómez, este convenio se logró gracias a la gestión de la propia Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen y el viceministro de infraestructura, Carlos Alberto García Montes.
El convenio quedó suscrito por un lapso de seis meses, pese a lo cual se espera que antes de este tiempo la Financiera entregue su concepto final.
Según el gerente, no se espera que la Financiera se emita un concepto de inviabilidad, sino más bien de recomendaciones o posibles ajustes.
Lo anterior teniendo en cuenta que los entregados demuestran que la primera etapa de la terminal no tiene dificultad, ni requiere obras necesarias para mitigar ruidos. Algo similar se espera en cuanto a sostenibilidad financiera, pues lo que se está haciendo está plenamente sustentado.
A la par de ese proceso, se espera que se vaya adelantando el borrador del documento Conpes, que modificaría el actual (3586), y que determinaría cómo se aportarán los recursos que entregará el Gobierno Nacional y las partidas con que se comprometió la misma región.
Los primeros $50 mil
Según la hoja de ruta que realizó Aerocafé, la estimación es que la estructuración del proyecto y el documento Conpes esté firmado antes de terminar este primer semestre del 2014.
Una vez concluya la Ley de Garantías, la expectativa es que firme un convenio interadministrativo con la Aerocivil o con el Ministerio de Transporte, de tal forma que se reciban los primeros $50 mil millones que ofreció la Nación.
De lograr ese proceso, la expectativa de Aerocafé es que finalmente se reinicien obras hacia septiembre de este año, después de unos dos años de freno.
La prioridad en obras incluye la movilización de las redes que están en el proyecto y que pertenecen a Isa, hacer las intervenciones del caso en los cauces y líneas de drenaje y comenzar la explanación de los primeros 1.460 metros lineales, de un total de 1.600 efectivos, aseguró.
En datos
* 104 mil 592 personas volaron por Manizales en el primer semestre del 2013, incluyendo entradas y salidas.
* 571 mil 150 pasajeros movió la terminal de Pereira, cerca del 70% de la operación en el Eje.
* 148 mil 657 movilizó el aeropuerto de Armenia en el primer semestre del 2013.
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