LA PATRIA | MANIZALES

"Finalmente el Gobierno se compromete a continuar las obras, a terminar lo que falta de Pacífico 1, que es lo que le corresponde a Antioquia, y a ejecutar las vigencias futuras de la vía del Renacimiento, por lo que ahora se trata de seguir pendiente de los compromisos del Gobierno y citándolos para que nos digan la verdad".

El planteamiento lo hizo el senador caldense del Partido En Marcha, Guido Echeverri Piedrahíta, luego de la citación que se hizo en Comisión Sexta para revisar varios de los proyectos viales en la región centro sur. Asistieron la ministra encargada de Transporte, María Constanza García Alicastro; la presidente encargada de la Agencia Nacional de Infraestructura, Carolina Barbanti Mansilla y la directora de Invías, Mercedes Elena Gómez Villamarín.

Del Renacimiento

Entre las obras que siguen generado preocupación se incluyeron las vías del Renacimiento, proyecto que comunica a los departamentos de Caldas y Antioquia, y al que le faltan cerca de $230 mil millones para poderse concluir.

De allí el pedido de que se sigan ejecutando las vigencias futuras definidas para este proyecto y que se tengan en cuenta el mejoramiento de la vía desde La Unión a Sonsón, considerando su importancia en la economía agrícola del país, y el hecho de que atraviese municipios de Caldas como Pensilvania, Manzanares, Marquetalia, Samaná y Victoria. “Debemos revindicar estos territorios tan azotados por la violencia producto de las tomas guerrilleras y, posteriormente, víctimas del paramilitarismo, de allí su nombre Vía del Renacimiento", planteó.

¿Y los Pacíficos?

El congresista Echeverri Piedrahita también se refirió a lo que llamó un “entrampamiento en Caldas”, ya que no avanzan obras como La Felisa - La Pintada y además “son muy ambiguos los mensajes cuando hablan de suspender obras tan importantes que en la actualidad están en ejecución como Pacifico 1, Pacífico 2 y Pacífico 3”.

Aunque se trata de una concesión, sostuvo que su llamado es a que vigilen, exijan y controlen este tipo de proyectos, mas cuando se trata de una obra que inicialmente estaba prometida hacia el 2020, luego se planteó el año pasado que terminaría en agosto de este 2023 y ahora se espera concluir hacia finales de este año, hecho que también dudó.

En lo que se refiere a las vías terciarias mencionó que de los 200 mil kilómetros nacionales solo el 10% está en condiciones de ser transitables de manera eficiente. Entonces “se habla que con la aprobada reforma a la salud vamos a llevar salud a las zonas rurales, pero ¿cómo vamos a garantizar que la reforma a la salud o la reforma agraria tenga efectos positivos si ni siquiera tienen vías de comunicación? El sector rural está entrampado”, cuestionó.

La espera

El senador también mencionó problemas que se advirtieron como el hecho de no aumentar las tarifas de peajes, lo que generaría problemas fiscales y, sobre todo, inseguridad jurídica con las concesiones. "Hoy dicen desde el Gobierno que sí van a subir la tarifa y aún no tenemos claro ni cuándo ni cómo”, explicó.

Luego del debate y de los compromisos con el Gobierno, el senador confió en las promesas del Gobierno, al sostener que el debate puso en evidencia la importancia de terminar estas obras y su mayor compromiso con la región. "Aunque Pacífico 3 tiene retrasos, todo indica que no se requieren más ajustes y renegociaciones".

Cierre total en Pipintá

La concesión Pacífico 3 confirmó cierre total de la vía La Felisa (Caldas) – La Pintada (Antioquia) a partir de este sábado 16 a las 7:00 p.m. y el domingo 17, a las 9:00 a.m., con el fin de realizar la construcción de la segunda etapa de la losa del Puente C, ubicado en el sector Pipintá, entre La Felisa y La Pintada. Se espera habilitar el paso a dos carriles y levantar el pare y siga. La sugerencia es tomar vías alternas como:

* Desde Manizales: Pácora, Aguadas, La Pintada y Medellín. Desde Medellín: La Pintada, Valparaíso, Caramanta, La Felisa - Manizales. Estas rutas tienen tramos en afirmado y son para aquellos vehículos tipo campero de tamaño menor de 16 toneladas. Cuentan con restricción para el tránsito de los vehículos de carga superior a este peso.

Vías del Hermanamiento

El contrato de mejoramiento y pavimentación de las vías que hacen parte del hermanamiento entre Caldas y Antioquia se adjudicó en julio al consorcio Eleín Samaná por $33 mil 462 millones. Incluyó el mejoramiento y pavimentación entre Riosucio y Samaná, contando los tramos Riosucio -Jardín, y Berlín, Norcasia y Florencia. Con otras obras de mejoramiento y pavimentación se alcanzó los $45 mil 126 millones. La segunda fase se adjudicó al consorcio San Miguel por $93 mil 499 millones para la vía La Dorada, Norcasia, Berlín, Florencia, Nariño.