Obras en Lusitania, a punto

JUANCARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Para finales de este mes o principios de noviembre, por tardar, se tendrán listas las obras que se adelantan en el sector de Lusitania, vía Panamericana.

El proyecto, con una inversión cercana a los $4 mil millones, hace parte de las obras que ejecuta el consorcio Solarte- Solarte, la misma firma que construirá la intersección de San Marcel, y que se iniciaría hacia finales del presente mes, según el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas.

De acuerdo con la ingeniera residente del consorcio Solarte - Solarte, Yolanda Castellanos, la obra tiene un avance cercano al 75%, motivo por el cual cumplirán con el cronograma previsto.

Por ahora, se habilitó un carril de ida hacia el sector de Los Cámbulos y se iniciaron los trabajos de mejoramiento de la vía de regreso hacia La Enea.

Para Jorge Ricardo Gutiérrez, director del Invías en Caldas, el principal interés es mejorar el paso y construir un retorno, con el fin de que los conductores no tengan que ir hasta San Marcel para devolverse.

Adicionalmente, se descongestionará el paso por esta vía, por donde circulan unos 12 mil vehículos diarios. A continuación, algunas características de esta obra.

Materiales, de peso

La construcción del muro de contención es de los mayores retos, pues tendrá una longitud de unos 130 metros e irá sobre 30 caisson o estructuras de cimentación semiprofunda.  

* Los caisson o pilotes tienen aproximadamente 400 metros cúbicos de concreto.

* El muro tiene otros 450 metros cúbicos de concreto.

* El total de este concreto equivale a llenar en el 40% una piscina olímpica de 50 metros de longitud por 21 de ancho y 2 metros de profundidad.

* El acero entre caisson y muros son unas 100 toneladas de acero. Esto equivale a unpeso de 250 vacas de 400 kilos.

En la actualidad se están quitando los separadores que existen en la actual vía, con el fin de construir los carriles que ingresarán al retorno hacia Los Cámbulos.