Gobernadores del Eje Cafetero definen vías, pero esperan la plata

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Tres obras definieron los departamentos del Eje Cafetero para invertir los recursos que prometió el Gobierno Nacional y que vendrán de parte de los excedentes financieros de Autopistas del Café.

Durante una reunión ayer en la mañana y parte de la tarde en la Gobernación de Caldas, los representantes de los tres departamentos se reunieron con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el grupo Odinsa (socio mayoritario de Autopistas del Café) para acordar los recursos y el plan de obras.

Entre los sectores en los que coincidieron los dos gobernadores de Risaralda y Caldas, y el secretario de Planeación del Quindío, en representación de esta región, se incluyeron el mejoramiento o ampliación en doble calzada de la recién inaugurada Variante La Paz - vía El Jazmín, en Caldas.

Además de la construcción de dos puentes entre el sector de Postobón y Makro, en Pereira, y los estudios y diseños de la vía entre Armenia y Pereira, desde el conocido Punto 30 hasta la Terminal de Pereira.

Los mandatarios confían en los $80 mil millones que prometió el presidente durante el foro que se efectuó la semana pasada en Armenia bajo el nombre de la Revolución de la infraestructura en la región central.

En dicho encuentro, Santos admitió que en medio de lo malo que fue el fallo del Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio de Bogotá que le dio la razón a Autopistas para continuar operando la vía hasta el 2027, existen estos recursos, sobre los que las tres regiones pueden disponer.

Los mandatarios fueron más ambiciosos, y estimaron unos $140 mil millones más de los recursos que Autopistas tiene que entregarle a la ANI derivados del 50% de sus excedentes financieros de aquí al 2027. Por eso su cálculo es que podrían recibir un total de $220 mil millones.

Más o menos

En la reunión con la ANI y Autopistas no hubo mucho acuerdo con las cifras, ya que mientras la ANI habló de unos $88 mil millones iniciales, Autopistas estimó que todos los recursos podrían ascender a los $150 mil millones.

Los gobernadores de Caldas, Guido Echeverri, y el de Risaralda, Sigifredo Salazar Osorio, insistieron en que el estimado total podría alcanzar los $200 mil millones para estos proyectos, que además se fijaron por estar en fase tres, o con estudios y diseños para proceder a su construcción.

La decisión fue reunirse nuevamente después de Semana Santa con la ANI, de tal forma que se aterricen las cifras que se pueden invertir y se puntualicen otros aspectos técnicos, para poner las obras en marcha lo antes posible.

Los dirigentes insistieron en sus críticas con respecto a que la Autopista es realmente una doble calzada, y que en ocasiones se reduce a vías de un solo carril. "Quienes hayan transitado entre Armenia y Manizales ven que la doble calzada no es continua, tiene tramos angostos de doble flujo y por este motivo hay muchas cosas por mejorar", aseguró Álvaro Arias Young, secretario de Planeación del Quindío.

Opinan

* Álvaro Arias Young, secretario de Planeación del Quindío

El interés es pensar en región y este se convierte en un proyecto emblemático en el proceso de integración como una Región Administrativa de Planeación (RAP). Qué mejor que un proyecto como este que nos convoque.

* Sigifredo Salazar Osorio, gobernador de Risaralda

Este trabajo es fruto del trabajo de los departamentos para fijar las obras que se requerían en Autopistas del Café y creo que muy pronto vamos a tener cifras concretas para definir los recursos que podemos invertir.

* Guido Echeverri Piedrahíta, gobernador de Caldas

Tuvimos éxito en la petición de que el 50% de los recursos que se reciban de aquí al 2027 se inviertan en obras en el Eje Cafetero, lo que nos permitirá ir más allá en el avance de varias obras que esperamos en Autopistas del Café.

* Luis Guillermo Velásquez, Autopistas del Café

Hay una buena actitud y buenos criterios de cómo invertir los recursos para la conectividad regional. Por ahora no hay una cifra con la que nos podamos comprometer porque depende de otros elementos que debemos considerar.