Dudas y esperanzas para Aerocafé

MIGUEL ORLANDO ALGUERO

LA PATRIA | MANIZALES

Aunque el proyecto del Aeropuerto del Café en Palestina no estaba en la agenda, terminó como tema central del debate en el foro Yo creo en Caldas, organizado el pasado jueves por la Sociedad Caldense de Ingenieros Civiles (SCIC).

Durante el evento, realizado en el auditorio Carlos E. Pinzón de la Cámara de Comercio de Manizales, se encontraron frente a frente los profesionales de la infraestructura y tres candidatos caldenses al Senado: Carlos Felipe Mejía, del Centro Democrático; Jorge Eduardo Arbelaez, del Partido Verde; y Gerardo Vanegas, de la Lista de la Decencia.

El argumento por el que no se agendó el proyecto de Aerocafé, según Jesús Augusto Correa, presidente de la SCIC, fue porque les llegó una información que no conocían de los estudios del aeropuerto. "Con base en lo que recibimos se puso en tela de juicio los nuevos diseños que se hicieron, y por tanto hay que que repensar si es necesario volver a los originales. No se puede permitir más errores en ese proyecto ni como ingenieros ni como sociedad, porque con el próximo error lo enterraremos definitivamente. Los que se proponga tienen que ser técnicamente sustentable", afirmó.

En fase tres

Amparo Sánchez, gerente de Aerocafé, salió al paso de estos cuestionamientos y aseguró que el Consorcio Aeropuerto del Café, firma compuesta por las empresas antioqueñas Sedic S.A. y AIM, y expertos en ingeniería hicieron los estudios con rigor técnico. "Estos profesionales nos dan la garantía. Pero desconozco las razones del presidente de la Sociedad de Ingenieros para cuestionar los diseños y estudios".

También recordó que el proyecto están en fase tres, lo que significa que se puede construir a nivel de detalle. Solo se espera el cierre financiero y los estudios socioeconómicos que se adelantan con Findeter.

Los estudios fueron presentados y ratificados ante el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil, por lo que solo se espera el aporte de recursos del Gobierno Nacional.

El ingeniero William Pérez, director técnico de Aerocafé, también expresó su sorpresa, más con un proyecto que ha sido presentado en detalle y sobre el cual la misma Sociedad Caldense demostró su satisfacción en el 2013, luego de analizar los estudios en un foro convocado por la misma entidad.

Sánchez agregó que con el Concejo Directivo decidieron, que una vez pasadas las elecciones del 11 de marzo, se convocará a los representantes caldenses electos para exponerles el proyecto y las gestiones que hay que hacer para reiniciarlo y terminarlo.

Anhelos y fracasos

Contraria a la posición de la SCIC, los aspirantes al Senado afirmaron que si son elegidos trabajarán en equipo para sacar adelante este megaproyecto, considerada la obra más importante y la principal apuesta de la región.

También apoyarán obras como el puerto multimodal de La Dorada, la transversal de Caldas, las vías a Medellín y Bogotá, y el puerto de Tribugá.

Sin embargo, en el auditorio se sintió un ambiente de sin sabor porque las propuestas no fueron contundentes, como lo tal y como lo expresaron varios asistentes al foro: "En el Congreso hay ausencia de liderazgo caldense", "es un gran anhelo y queremos que se haga realidad, pero ya son muchos años de fracaso", "soñar y nada más ese es el resumen del proyecto del aeropuerto".

LA PATRIA presenta las propuestas de los candidatos que asistieron.

Carlos Felipe Mejía, del Centro Democrático

"Durante estos años se han presentado obstáculos para que se consoliden proyectos que generen desarrollo para Caldas. Necesitamos sacar adelante el Aeropuerto del Café y subsanar los errores técnicos encontrados".

Jorge Eduardo Arbelaez, del Partido Verde

"El aeropuerto en Palestina será el polo de desarrollo de la región, porque conectará con los proyecto de Tribugá, La Doradas y las troncales de Caldas. Pero es necesario trabajar con nuestra ingeniería".

Gerardo Vanegas, de la Lista de la Decencia

"Acompañaremos la gestión para el nuevo aeropuerto y buscar los recursos necesarios. Hago un llamado de atención para clarificar las dudas que existen sobre los diseños. Así no se puede avanzar".