Confían en mejorar el presupuesto para Caldas

JUAN CARLOS LAYTON
LA PATRIA | MANIZALES

A Caldas no le fue bien en la repartición del Presupuesto Nacional para el próximo año.
Aunque las comisiones económicas del Congreso se preparan para debatir en forma el proyecto de presupuesto de inversión para el 2015, todo evidencia que esta región del Eje, contrario a sus vecinas, perdería unos $60 mil millones.
Las cifras muestran que mientras este año el presupuesto de Caldas alcanzó los $779 mil 702 millones, para 2015 la inversión proyectada sería de $721 mil 235 millones, un descenso del 7,5%.
El rubro total del Estado para repartir en las regiones se estima en $46,8 billones, correspondiente al Plan Operativo Anual de Inversiones, el cual ya recibió el visto bueno del Consejo de Política Económica y Social (Conpes), y en estos días se encuentra en revisión del Congreso.
Sin embargo, las estadísticas ya generan malestar entre los congresistas de la región, teniendo en cuenta que el "bajonazo" implicará no solo menor inversión en obras, en especial vías, sino la desaparición de rubros para grandes proyectos, caso Aerocafé y la vía Manizales-Mariquita.

Mejor las vecinas
El malestar de varios congresistas se debe a que hay zonas desarrolladas como Bogotá, Antioquia, Valle y Cundinamarca, que tendrán mejores asignaciones.
A esto se suma que regiones como Risaralda y Quindío tendrán mejores partidas, con aumentos entre el 17% y el 56%, respectivamente.
Para algunos dirigentes, se trata de un "castigo" a la región, por el aplastante resultado de las pasadas elecciones presidenciales a favor de Óscar Iván Zuluaga, candidato del Centro Democrático (61,28% de los votos), contra el presidente Santos y su Unidad Nacional (solo el 33,62%).
Dirigentes de La U y del partido Conservador creen que no es consecuencia de retaliaciones, sino de un apretón fiscal en el que aparece un faltante de $12,5 billones para cubrir los gastos del Estado el próximo año.
Por eso, la necesidad de aplicar una nueva Reforma Tributaria, en la que esperan recaudar por lo menos $8,8 billones.
Aunque muchas regiones ganarán más recursos, para algunos congresistas no son tan altos en términos reales, caso el Amazonas.
En el caso del Quindío, aunque la asignación subió a $676 mil millones, hay unas inversiones coyunturales como el financiamiento del Túnel de la Línea, que conducen a un incremento de los recursos para esa región.

Con plan específico
Las suspicacias y la controversia no son impedimento para que los congresistas caldenses confíen en que aún se puede hacer algo, y que del presupuesto general se pueden arañar recursos.
Ayer las comisiones conjuntas de Hacienda de Senado y Cámara aprobaron el monto del Presupuesto General de la Nación por $216,1 billones, por lo que ahora comenzará el debate sobre la destinación de dichos recursos.
En el caso de Aerocafé, la mayoría de congresistas insiste en que seguirá dando la pelea, pues dudan que el Gobierno se haya olvidado de su promesa.
Por ahora, su tarea se centrará en hacer mayor gestión en las diferentes carteras ministeriales, especialmente en Transporte, con el fin de enderezar las curvas del presupuesto, de tal forma que en 2015 Caldas reciba, por lo menos, las mismas partidas de este año.

Arturo Yepes (Conservador), representante a la Cámara:
El Gobierno departamental ya se reunió con el Ministro de Hacienda, con el fin de conocer cuáles fueron las causas para ese bajonazo y suplir dichas deficiencias, ante todo en el sector vial. Acompañé al doctor Julián Gutiérrez y confiamos en que se logre una solución pronta, pues lo que se ha dicho es que no había la renta suficiente. La promesa es que se analizarán otras fuentes para obtener recursos y llegar siquiera a una inversión cercana a la de este año. Confiamos en ello, porque esto tiene que tener una solución antes del siguiente debate, la semana entrante.

Mario Castaño (Liberal), representante a la Cámara:

Es un tema que tiene un componente político, pues cuando ganan, obviamente ganan unos sectores y unas propuestas. Claro que hay que tener en cuenta que el Gobierno Nacional tiene partidas directas que van a impactar el plan vial, y son recursos manejados por los ministerios, donde esperamos influir. Esperamos enderezar el rumbo, teniendo en cuenta que apenas aprobamos el presupuesto global. Comenzaremos con la revisión de cada una de las partidas y de los agregados departamentales, y confiamos en la gestión que podamos hacer ante los diferentes ministerios.

Mauricio Lizcano (La U), senador:

Todos los recursos de inversión bajan porque hay compromisos grandes del Gobierno Nacional en términos de infraestructura y, en general, esos recursos cayeron en todo el país. Sin embargo, estamos dando el debate, y el objetivo es que haya algunos aumentos para recuperar la inversión. Yo no creo que sea un tema político, porque el presupuesto lo hace Planeación, pasa al Ministerio de Hacienda y es revisado por muchos técnicos. Lo que sí creo es que se pueden recuperar varios recursos para Caldas y estamos al frente de esta tarea.

Carlos Felipe Mejía (Centro Democrático), senador:

Este Gobierno está castigando a Caldas de una forma aterradora, en especial con una reducción de unos $200 mil millones a $60 mil millones en el sector de transporte. Lo más grave es que no hay ni un solo peso para Aerocafé, ni para estudios de la vía Manizales-Mariquita. No hay derecho a esto, después de las promesas de campaña. Esto funciona como un régimen, y por eso los departamentos en donde no obtuvo los votos que quería son castigados con el presupuesto. Tenemos que movilizar a la ciudadanía y hacernos sentir.

Hernán Penagos (La U), representante a la Cámara:

El monto del Presupuesto General de la Nación crecerá en unos $2,5 billones. La idea es que de estos podamos reclamar los recursos que fueron reducidos en el presupuesto para Caldas, e incluso aumentarlos. No obedece a decisiones políticas, y aunque esto tiene muchas lecturas, en parte se debe a que muchas regiones lograron suscribir convenios-plan el año pasado, a través de vigencias futuras. En Caldas no se manejará por estas vigencias, sino a través de un convenio directo con el Ministerio de Transporte. Para Aerocafé buscamos recursos de libre de disposición.

Estimación de presupuestos de inversión

* Risaralda
2014: $656 mil millones - 2015: $767 mil millones = 16,9%

* Quindío
2014: $432 mil millones - 2015: $676 mil millones = 56%

* Caldas
2014: $779 mil 702 millones - 2015: $721 mil 235 millones = - 7,5%

La noticia

$216,1 billones, es el monto que las comisiones conjuntas de Hacienda de Senado y Cámara definieron ayer para el Presupuesto General de la Nación (PGN) 2015. Los congresistas tendrán hasta el 25 de septiembre para definir la distribución de dichos recursos.

Gobierno se retracta de gravar

patrimonios desde $750 millones

Colprensa | LA PATRIA

Solo tres días duró la idea de gravar los patrimonios de los colombianos, a partir de un monto de $750 millones.
A la propuesta, que iba a ser presentada en el proyecto de Reforma Tributaria, le llovieron todas las críticas de gremios y empresarios, lo que condujo a que el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, se retractara ayer, a través de su cuenta de twitter. Anunció que se mantendrá la norma para que paguen los contribuyentes con patrimonios por encima de los $1.000 millones.
"Después de concertar con sectores, decidimos que se presentará el proyecto que mantiene la base para el cobro del Impuesto al Patrimonio en $1.000 millones", dijo el funcionario.
El lunes pasado en Caracol Radio el ministro reveló la propuesta de gravar patrimonios líquidos a partir de $750 millones, con tarifas progresivas.
Esta semana el ministro de Hacienda recibió en su despacho al presidente de la Andi, Bruce Mac Master, quien le expresó su preocupación, pues según el dirigente gremial, la Andi ha sido gran crítico del tributo "porque nos parece que es un gran inhibidor de la inversión, es un gran inhibidor de la capitalización de las compañías, genera un riesgo especial porque conduce o incentiva que aumente el endeudamiento y generar inclusive riesgos para el sector financiero”.

La iniciativa
La meta de la propuesta, al bajar el patrimonio, era acoger unas 20 mil personas naturales adicionales, para llegar a un total de 50 mil colombianos que iban a pagar este tributo que existe en el país desde 1935.
La idea era que en el primer rango de $750 millones a $3 mil millones se pagara una tarifa de 0,4% y entre $3 mil millones y $5 mil millones, una tasa de 1,1%.
En el caso de patrimonios entre $5 mil millones y $8 mil millones, una tarifa del 2% y para patrimonios superiores a $8 mil millones la tarifa que se iba a aplicar era de 2,25%. La norma actual dice que para patrimonios superiores a $8 mil millones la tarifa es de 1,50%.
Con esto se esperaba recaudar $8,5 billones, por encima de la cuota anual del gravamen que asciende a $4,4 billones.