Vía a Bolivia (Pensilvania) estaría lista en julio

Rubén Darío López

LA PATRIA|PENSILVANIA

Avanzan los trabajos para pavimentar 2 mil 300 metros de la vía al corregimiento de Bolivia, desde el sitio La Quiebra hasta 100 metros antes de llegar a la calle del poblado. En las obras se invierten $3 mil 740 millones, incluyendo la interventoría.

Según Jorge Tulcán, director de la obra ejecutada por el Consorcio Intervías 2015, se espera terminar a finales de julio o principios de agosto de este año, si las condiciones climáticas lo permiten.

Se avanza en muros de contención, ampliación de la vía y nivelación del terreno para luego pavimentar. Actualmente se encuentra en observación un tramo de prueba de 250 metros para analizar la estabilidad del afirmado.

El secretario de Infraestructura de Caldas, César Tabares, inspeccionó las obras y se mostró satisfecho con los avances de acuerdo con el cronograma. “Logramos abrir la planta de triturados y asfalto en La Miel, que estuvo cerrada muchos meses. Con esto nos ahorramos cerca de $300 millones porque de lo contrario habría que traer el material desde Guarinocito. Sin embargo sólo en el mes de junio el proveedor nos podrá suministrar el asfalto que necesitamos” afirmó el funcionario.

La planta de La Miel tiene capacidad para procesar 60 metros cúbicos de asfalto cada día, pero se podría llegar a necesitar hasta 100 metros cúbicos al día, lo cual podría retrasar la entrega de la obra.

Problemas con propietarios

Con la comunidad, especialmente con los comerciantes, se llegó a un acuerdo para dar paso vehicular cada hora ya que por la estrechez de la vía y el movimiento de maquinaria pesada se estaba cerrando hasta por tres horas seguidas para avanzar con los trabajos.

Con varios propietarios de predios fue difícil llegar a acuerdos para ampliar la carretera. “Hay personas que se quieren enriquecer y por algunos lotes piden millonadas que no son el valor real”, afirmó un ingeniero contratista.

La pavimentación no puede llegar hasta donde empieza la calle principal del corregimiento porque una falla geológica hace que se requieran otras obras y estudios no contemplados en este contrato.