Por Juan Carlos Valencia Gil
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) le adjudicó Pacífico 1, una de las ocho concesiones de Autopistas para la Prosperidad, a Autopistas Conexión Pacífico 1, consorcio conformado por Estudios y Proyectos del Sol S.A.S. Episol, 60 % (Colombia), e Iridium Colombia Concesiones Viarias S.A.S., 40 % (España).
Este tramo comprende de Camilocé (Amagá) a Bolombolo (Venecia), ambos en Antioquia. Son 31 kilómetros con una inversión de 1,8 billones de pesos. Habrá 42 puentes y dos túneles dobles (Amagá, de 4,2 kilómetros, y Sinifaná, de 1,5 km), así como un intercambio vial a desnivel en Camilocé.
La concesión incluirá la operación y el mantenimiento de Ancón Sur - Primavera - Camilocé, trayecto que adelanta el Instituto Nacional de Vías (Invías). Esta obra llegará hasta Paso Nivel (a dos kilómetros de Camilocé) y ahí la tomará el concesionario para construir Paso Nivel - Camilocé y seguir hasta Bolombolo.
Cumplida la adjudicación, se formalizará el contrato, el concesionario terminará la compra de predios, el licenciamiento ambiental y estudios de ingeniería de detalle y a mediados de 2015 empezaría la construcción, que debe estar lista en 2020.
En ese año, según las autoridades, estarán funcionando Pacífico 1, 2 y 3, con lo que, de acuerdo con la promesa oficial, el viaje de un camión de cinco ejes, de Medellín a Buenaventura, pasará de unas 15 horas a ocho, lo que representa una reducción del 47 %.
Pacífico 1 se la disputaron dos consorcios: Autopistas Conexión Pacífico 1, que resultó ganador, e Infraestructura Vial para Colombia, integrado por Controladora de Operaciones de Infraestructura S.A. de C.V., 35 % (México); Carlos Alberto Solarte Solarte, 25 % (Colombia); CASS Constructores y Cía. S.C.A., 15 % (Colombia); Latinoamericana de Construcciones S.A., 10 % (Colombia); Estyma S.A., 10 % (Colombia), y ALCA Ingeniería S.A.S., 5 % (Colombia).
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