Listo acuerdo vial entre Caldas y Risaralda

JULIÁN GARCÍA

LA PATRIA | CHINCHINÁ

Después de 50 años de su división, Caldas y Risaralda vuelven a trabajar unidos por un proyecto en común.

Los dos departamentos firmaron ayer el Acuerdo de Conectividad Vial, con el fin de gestionar recursos del Gobierno Nacional en diferentes vías del Eje Cafetero, incluyendo las operadas actualmente por la concesión Autopistas del Café, y los sectores entre Chinchiná - Mariquita y Belmonte - El Mandarino, del orden nacional.

Durante el encuentro participaron los gobernadores de Caldas, Guido Echeverri Piedrahíta, y de Risaralda, Sigifredo Salazar Osorio, además del alcalde de Chinchiná, Sergio López Arias. También harán parte del acuerdo los mandatarios municipales de Pereira, Manizales, Dosquebradas y Santa Rosa de Cabal.

El pacto, firmado también por el Comité Intergremial y la Andi de ambos departamentos, tiene como principal fin impulsar la construcción de vías nuevas, y el mejoramiento de las existentes.

El mandatario de los risaraldenses destacó el acompañamiento de la clase dirigente del Eje Cafetero y la posibilidad de construir la Doble Calzada La Romelia- El Pollo (Risaralda), obra que costará alrededor de $170 mil millones.

El gobernador de Caldas, Guido Echeverri Piedrahíta, destacó la importancia de estos proyectos, como una forma de unir el occidente con el oriente del país.

Un segundo corredor

El presidente del Comité Intergremial de Caldas, Darío Gómez, resaltó el interés de tener un segundo corredor que necesita el país con el fin de desembotellar la capital de Colombia con el occidente del país.

En la reunión se plantearon 12 pares viales, viaductos y variantes entre La Romelia, (Risaralda), y Mariquita, (Tolima), por lo que el compromiso fueimpulsar el desarrollo del Eje Cafetero, tanto en lo turístico como en lo vial.

"Con este corredor vial, quedaríamos con un corredor adicional al del Túnel de la Línea", destacó.

Ayer también se anunció el inicio de obras de la llamada Variante de La Paz. La meta es cortar montaña por el sector derecho de la carretera vía Chinchiná - Pereira, para fijar un nuevo trazado detrás de las bodegas de Arme, y salir al sector de Guayabal, antes del peaje de Tarapacá II, en un tramo de 1,07 kilómetros.

El objetivo es solucionar el problema que ha ocasionado la falla de Chinchiná y que amenaza con llevarse buena parte de los terrenos en el sector de Arme y la antigua estación de gasolina, a la entrada del municipio.

Así quedaran los pares viales

*Doble Calzada La Romelia El Pollo, (Risaralda). Costo $ 170 mil millones.

*Jazmín- Guayabal. 3 kilómetros de Doble Calzada.

*Doble Calzada Guayabal- Variante La Paz. 4 kilómetros  

*Variante La Paz. Calzada con sentido bidireccional de 1.07 kilómetros.

*Club Campestre- La Manuela. Doble Calzada de 5,5 kilómetros

*La Manuela- La Trinidad. 4 kilómetros de Doble Calzada.

* Maltería- Las Margaritas. 12,6 kilómetros.

* El Once- La Albania, (Sector de Cerro Bravo). 10 kilómetros.

*Viaducto Mesones. 600 metros que cuestan $ 49 mil millones.

*Variante Padua, (Tolima). 1 kilómetro de longitud.

*Variante Fresno, (Tolima). 4 kilómetros.

* Ingreso Mariquita