El difícil tránsito entre Salamina y Pácora

MIGUEL ORLANDO ALGUERO

LA PATRIA | SALAMINA

María Irene Amaya vive hace 25 años en el sector de La Frisolera, a 4,5 kilómetros del casco urbano de Salamina, sobre la vía que conduce a Pácora. Comenta que durante ese tiempo la carretera no la han arreglado y que la Gobernación de Caldas se ha limitado a tapar huecos y echar afirmado.

"En diciembre del año pasado esta vía estaba intransitable y hace 15 días le hicieron mantenimiento. Desde que vivo por acá no la han pavimentado, y cada que llueve se vuelve a dañar".

En esto coincide Roselia Arroyave Leyva, quien vive en el sector La Beta, a un kilómetro de la salida de Salamina a Pácora. Señala que el mal estado de la vía dificulta el paso de los carros pesados y de busetas. "Es una vía muy estrecha. También he visto vehículos que han tenido problemas para pasar las curvas, incluso caídas de motos".

María Irene y Roselia se refieren a la carretera de 32 kilómetros entre estas dos poblaciones caldenses, donde hace una semana una buseta se salió de la vía y rodó por una pendiente de cerca de 50 metros, en el sector El Rúngano, a 9,5 km de Salamina. El saldo fue de 5 personas fallecidas y 13 heridos.

Recursos

Durante un recorrido que realizó LA PATRIA esta semana, se verificó que sí hubo mantenimiento de la vía con afirmado y también se vio a trabajadores del Consorcio Salgado y Salazar, empresa encargada de la pavimentación de la carretera, midiendo y localizando puntos, según los diseños y estudios.

La Secretaría de Infraestructura de Caldas explica que el 20 de enero se firmó el acta de inicio de las obras, donde se invertirán $27 mil 857 millones 383 mil en 14 kilómetros, recursos del Plan Vial II. El plazo del proyecto es de un año y medio. "Se tomarán todas la medidas preventivas para garantizar el tráfico".

Juan Pablo Ospina, alcalde de Salamina, señala que ya se dieron los permisos de tránsito para la movilidad de las volquetas y el ambiental. También se escogió la escombrera para la disposición final de material.

Fotos | Freddy Arango | LA PATRIA

Empieza a llegar maquinaria para la pavimentación.

Quejas

Marina Rivera vive en el puente sobre el río San Lorenzo, en el límite entre Salamina y Pácora, lugar al que llegará la pavimentación. Dice que ha faltado voluntad política para intervenir la carretera . "Mantenimientos paleativos para una vía que necesita una intervención de fondo. Esto parece una camándula, el conductor esquiva un hueco y se encuentra con otros cuatros. Tienen que pasar accidentes para que hagan algo por esta vía".

Esta carretera destapada no permite que avance el desarrollo de esta zona del norte de Caldas, es la conclusión de Mélida Cortés, quien reside en el sector Las Trojes llegando a Pácora. "Cunetas llenas de maleza, muchos huecos, partes destapadas y falta de señalización es lo que uno encuentra en la vía. Falta que le pongan la mano, que el Departamento y las alcaldías se toquen el bolsillo. Llevo 24 años viviendo acá y nunca la han pavimentado".

Fotos | Freddy Arango | LA PATRIA

Conductores y pasajeros piden intervención de fondo.

Luis Alberto Giraldo, secretario de Infraestructura de Caldas: La pavimentación va de Salamina al río San Lorenzo. Estamos gestionando entre $15 mil millones y $16 mil millones adicionales para terminarla hasta Pácora.

Juan Pablo Ospina, alcalde de Salamina: La vía estaba intransitable el año pasado, la rallaron y la arreglaron, pero son paños de agua tibia. Con la pavimentación esperamos mejorar la movilidad.

Juan David Serna, conductor y transportador de caña: Una vez vi a una camioneta rodar por estos voladeros. Es estrecha y peligrosa. Toca manejar con precaución y cada que llega el invierno no hay por dónde pasar.

Eliécer Agudelo, conductor: No hay señalización, curvas estrechas y las lluvias empeoran el paso por la carretera. Ojalá con la pavimentación mejore.

Luis Ángel Garcés, volquetero: Saber manejar por esta carretera es fundamental por la estrechez y las curvas peligrosas. Hay que tener mucho cuidado. Organizar la vía es prioritario.