DIEGO FERNANDO HIDALGO

LA PATRIA | MANIZALES

El mejor cuidado que usted le puede dar al motor de su vehículo es por dentro. La clave, dicen los expertos, es cambiar el aceite y su filtro cada 5 mil kilómetros. Así mismo, renueve el filtro de aire cada 10 mil kilómetros. Recuerde que el motor es como su corazón y por eso requiere de los mejores tratos.

Ingenieros del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia hacen énfasis en la importancia de no calentarlo por cinco minuticos antes de arrancar, pues eso genera contaminación del aceite con gasolina, además de que afecta el medio ambiente.

"Por el contrario, hay que arrancarlo y emprender suavemente la marcha hasta que la aguja de temperatura llegue a la mitad del medidor. Por último, en caso de fuga de agua, refrigerante o aceite, es clave remediarlas tan pronto como se detecten. Si luego de hacerlo quedó muy sucio por fuera, es válido lavar el motor, pero cuidando de no regar detergentes ni poner el chorro de agua a presión sobre los elementos electrónicos ”, explicó un ingeniero.

Los tipos de motores, en 10 datos*

1.  Estudios recientes indican que los motores a gasolina ofrecen más potencia, pero menos torque.
2. Los diesel, más torque, pero menos potencia.
3. Los convertidos a gas natural vehicular, menos potencia y menos torque.
4. Por un subsidio estatal, en Colombia el combustible diesel es 15% más económico que la gasolina.
5. La evidencia empírica dice que un galón de diesel rinde el doble de kilometraje que uno de gasolina.
6. Ante una misma ruta, tanto el diesel como el gas natural vehicular suponen un ahorro del 50% en el costo por kilómetro recorrido de la gasolina.
7. Los motores convertidos a gas resultan de funcionamiento más sereno; los diesel, más ruidosos.
8. El lubricante del motor se contamina menos en un motor funcionando con gas que con los otros dos combustibles, al punto de que las pruebas han demostrados que puede durar el doble del kilometraje (entre 10 mil y 12 mil kilómetros).
9. Hoy, con adecuado mantenimiento y manejo, los motores diesel y gasolina pueden ofrecer hasta un millón de kilómetros de vida útil antes de ser reparados. La experiencia con equipos a gas de quinta generación todavía no ha llegado a ese kilometraje, pero apunta a duraciones comparables.
10. En cuanto a rendimiento del combustible, gasolina da entre 28 y 35 kms/galón; diesel, 32 a 45 ksm/gal; gas natural vehicular, 10,7 kms/m3.

*Fuente: estudio del Centro de Experimentación y Seguridad Vial.

Los consejos*

• Por lo menos dos veces al mes, revisar el estado general del motor, centrando atención en que esté limpio y con todos los fluidos en el nivel que corresponde.
• Si el motor está lleno de polvo, basta una limpieza de media hora con un trapo húmedo. Si está muy sucio, con el chorro de la pistola o manguera, pero debe tratar de no tocar las partes eléctricas. Lo principal es hacerlo cuando el motor se encuentre frío.
• En caso de fuga de agua o aceite se debe asear el motor y luego llevar el auto al servicio técnico para que solucionen el problema.
• Utilizar siempre lubricantes de viscosidad norma y marca que estén aprobados por el fabricante del vehículo y realizar los cambios en los tiempos y kilometrajes recomendados.
• Periódicamente revisar el nivel de aceite, que la varilla esté bien ubicada y que el nivel marque correctamente.
• El líquido refrigerante se debe cambiar cada dos años, para evitar la oxidación interna del sistema de refrigeración del motor y así alargar la vida útil del motor.
• Los bordes de la batería deben ser observados y en caso de que presenten suciedad deben lavarse con un cepillo y abundante agua.
• Revisar visualmente el estado de las correas del motor. Si están desgastadas o agrietadas, cámbielas.
• Ya en la marcha, estar atento al cuadro de instrumentos, vigilar permanentemente los pilotos de temperatura, presión de aceite, y de todos los testigos luminosos y sonoros que se puedan, en algún momento, alterar. De presentarse alguna anomalía, revisar los consejos para el fallo en el manual del propietario y comuníquese con su servicio técnico especializado.
• Información de Diego Andrés Velásquez, gerente de Servicio de Las Máquinas del Café.